Volant qui vibre... ( T2 - 2,7 l )

[roro]

Voilà, ces derniers temps j'ai le volant qui vibre au ralenti à l'arret. En fait, j'ai l'impression que c'est tout le moteur qui vibre
plus que d'habitude. J'ai aussi l'impression que le moteur fait plus de bruit (ronflement) à fort regime (plus de 3200 tr/mn).

Est-ce-que quelqun saurait d'ou ça peut provenir ?

A+

[Giclette]

Salut, tu peux nous rappeler quel est ton véhicule ?

[roro]

Oui pardon, c'est un T2 2,7 TDI, 160 MKM.

A+

[labricolle]

un support de moteur cassé ? ou silent bloc de fatiguer

[GRIZZLY63]

[quote="labricolle"]un support de moteur cassé ? ou silent bloc de fatiguer ]

je pense à la même chose!

[Tanguy]

OOooulaaa !
avant de tout démonter ... vérifies simplement si ton régime de ralenti n' a pas bougé il doit être situé a environ 750 T/mn.
essayes avec l' accélérateur a main de remonter un poil le ralenti pour sentir si les vibrations sont toujours présentes
si un silent-bloc était rompu il y aurait aussi un bruit de "choc" dans les coups d' accélérateur ( le couple moteur faisant pivoter le bloc , les 2 pièces du SB se tapent , généralement )
après le bruit de ronflement peut être subjectif dans le sens ou maintenant tu roules les vitres fermées , alors qu' aux beaux jours ... c' est vitres ouvertes , le bruit ambiant n' est plus le même

hein ? non ?

ah bon

[Tanguy]

ou aussi :
ronflement = roulement qui voudrait prendre des vacances sans autorisation

[roro]

Pour le silent bloc, je connais les syptomes, cela fait un bruit en sortant d'un dos d'ane ou d'un nid de poule (et il y en un tas par ici).

Pour le ralenti, comment le verifier manuellement puisqu'il est hydraulique ? de toute maniere à la moindre petite acceleration, la vibration disparait.

Pour le roulement, j'espere que ce n'est pas celui de l'arbre primaire... (ce qui expliquerait et le ronronement et les vibrations).

Est-ce que cela ne peut pas provenir d'un des injecteurs ?

A+

[Tanguy]

Pour le silent bloc, je connais les syptomes, cela fait un bruit en sortant d'un dos d'ane ou d'un nid de poule (et il y en un tas par ici).

donc c' est ( certainement ) pas un silent-bloc

Pour le ralenti, comment le verifier manuellement puisqu'il est hydraulique ? de toute maniere à la moindre petite acceleration, la vibration disparait.

comment ça "hydraulique" ?

l' aiguille du compte tour est au milieu ... entre 1000T et 500 T/mn. à un cheval prèt ça fait 750 ...

[roro]

Par "... essayes avec l' accélérateur a main de..." je croyais que vous vouliez dire d'accelerer directement sur la pompe
(avec le cable d'acceleration) d'ou ma reponse.

Et pour le roulement ? c'est celui de l'arbre ?

A+