le G 500 en plein crash test!!!

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GET27
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le G 500 en plein crash test!!!

#1

Message par GET27 »

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damslecopo
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re: le G 500 en plein crash test!!!

#2

Message par damslecopo »

:clown:
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MG94
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re: le G 500 en plein crash test!!!

#3

Message par MG94 »

MDR !!! :lol:
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gic
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re: le G 500 en plein crash test!!!

#4

Message par gic »

Du très bon !
Pas toujours très assidu....
.
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...(O)........(O)................. G comme GIC
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TOY HJ 61
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re: le G 500 en plein crash test!!!

#5

Message par TOY HJ 61 »

voui voui montage sa on fait pareille chez toy nous :bang: :bang: :mad: :carton: :fire:
Les merdes, ça vole toujours en escadrille», a dit un jour Jacques Chirac.
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GET27
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re: le G 500 en plein crash test!!!

#6

Message par GET27 »

TOY HJ 61 a écrit :voui voui montage sa on fait pareille chez toy nous :bang: :bang: :mad: :carton: :fire:
par pitiè olivier quand tu viens epier le site mercedes evite de passer au bar :D :D :D de plus je doute que les pietres acier nippon supporte le quart du traitement qu'un G pourrai subir :alcool: :sors:
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christian.styling
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re: le G 500 en plein crash test!!!

#7

Message par christian.styling »

:idée:

la même en twingo ça le ferait pas :lol:
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je.leroy
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re: le G 500 en plein crash test!!!

#8

Message par je.leroy »

Salut !
Nippon ou pas, un crash test avec un TT 4x4 (donc je parle pas d'un SUV) à chassis et caisse rapportée ça doit pas être beau à voir... En cas de vrai accident un peu sérieux, encore moins.
@+
J-E
Jean-Emmanuel
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ton adresse mail dans ton profil ne passe pas : ifrance ! :devil:
merci d\'en changer stp
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damslecopo
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re: le G 500 en plein crash test!!!

#9

Message par damslecopo »

je.leroy a écrit :Salut !
Nippon ou pas, un crash test avec un TT 4x4 (donc je parle pas d'un SUV) à chassis et caisse rapportée ça doit pas être beau à voir... En cas de vrai accident un peu sérieux, encore moins.
@+
J-E
salut
je vois pas bien de quoi tu veux parler
;)
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je.leroy
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re: le G 500 en plein crash test!!!

#10

Message par je.leroy »

Salut !
Faut regarder la video pour comprendre.
On y voit un G défoncer le mur du crash test et défoncer le mur du hangar pour sortir tout beau dehors reprendre sa liberté. Si on avait vu un vrai crash test, je pense que les mannequins n'auraient pas été beaux à voir. Un véhicule dont la conception remonte à minimum 30 ans comme c'est le cas de tous ces vrais 4x4 à chassis et caisse séparée ne peut pas faire 5 étoiles à l'EuroNCap.
Est-ce plus clair ?
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