Forum 4x4

Bonjour à tous, j'ouvre ce topic pour vous faire part de l'avancement de la restauration de ma nouvelle bestiole. J'y mettrai les photos, les commentaires, mes galères, et mes questions aussi... bah oui je découvre Auverland, donc suis un peu perdu, par contre Peugeot je maîtrise,.... suis à moitier sauvé !

Alors, c'est un,

A3 D 1.9l Atmo
1991
Direction Assistée
79.000 km


Il est équippé d'un Hard-Top assez moche , mais qui fait un sacré volume intérieur. La crosserie a de la corrosion à tous les endroits de soudure, mais le chassis est bien sain !

Comme vous avez pu le voir dans un autre topic, mon pont AR est mort, va donc falloir que je trouve une solution pour ça ! Mes croisillons aussi d'ailleur.





Le XUD9:



La première étape ça a été de vider tout le bordel qu'il y avait dedans ! Rempli de ... tout ... Des vieux journeaux, vieux bidons d'huiles, vieux outils, vieux vêtement, de la plomberie, ...
Suis pret à aller vendre au marché aux puces !
Après avoir tout sorti :





Voilà pour la première présentation ! Sinon, moi c'est Mathieu, 23 ans et voici mes 2 autres bestioles pour le "hors-bitume"




A+ pour les nouvelles aventure

Mathieu.

c' est la papamobile ?

Non, c'est la voiture du marchand de glace MDRRRRRRR

Puis arrêtez de vous foutre de la gueule de mon hard-top loool

Je sais, z'ont pas fait une étude de design très poussée chez Auverland sur ce coup là

Sujet intéressant. Continue comme ça !



(PS : Le BJ me rappelle celui de mon frangin, il était presque aussi pourri ! )

MG94 a écrit :Sujet intéressant. Continue comme ça !



(PS : Le BJ me rappelle celui de mon frangin, il était presque aussi pourri ! )

rhhhhoooo la mauvaise langue, tout ça pour deux trois taches de rouille .
Plus sérieusement sa restauration avance tout doucement mais à buget et horraires d'étudiant (pendant certaines vacances quoi ) puis surtout grâce à mon grand cousin qui maîtrise sa semi.... "comme il faut". Des tôles à resouder, ... il y en a

Super ces photos

ecoute pas les mauvaises langues, ton hard top il est super !

tu peux y mettre tout un tas d'amenagements pour partir loin et longtemps !

et puis tu peux enfourner un lave linge a l'aise !
bon c'est pas forcement esthetique mais ca rend service, et c'est con a dire mais au moins tu te le feras pas piquer (je dis ca sans moquerie acide) ! moi j'aime bien ce genre de "vilain petit canard" : ce sont des vehicules pas chers a l'achat, et pas moins bon que les autres.. C'est juste hors de l'image valorisante des "beaux" 4x4... ET le pire c'est que la dedans tu te fais plus remarquer qu'en Y60 donc BRAVO !

par contre effectivement y a un peu de boulot dessus...

c'est indiscret de te demander combien tu l'as acheté ?
En tout cas Auverland c'est super, un vrai chamois d'origine niveau franchissement.

tiens ca y est, ca me rappelle le Matra Rancho a qui je trouvais une gueule demente, rappelant vaguement le disco.... Sisi observe bien :-))))

Avec une nouvelle peinture bi-ton sable/marron , des phares longue portée sur le toit juste au dessus du pare brise, une mini galerie sur le petit plat au dessus du passager/conducteur, un parebufle repeint en noir, je t'assure qu'il va aavoir une gueule terrible ton bouzin !

en tout cas niveau debattement t'as l'air d'avoir de la marge vu les les decoupes des ailes


Et sinon ! TOP pour le franchissement en Mehari !!!

C'"'est trop bon !
Je suis sur que ca passe super bien d'ailleurs : c'est tout leger et haut sur pattes;....

Moi aussi ça m'a fait penser à une Rancho 4x4, loool
La méhari c'est vrai que ça passe pas mal du tout,... surtout avec les petites améliorations que je lui ai fait ... ... prochianement dans un autre topic...

Les news d'aujourd'hui:

J'ai pas fait grand chose, il pleut

J'ai quand même été achetter de quoi me fabriquer un "gros" arracheur à inertie : tige filletée et écreous + rondelles.
un vieux mécanisme d'embrayage pour faire masse, et la fête peut commencer !

Ai réussi à en sortir 1, mais l'autre il veut pas ? Je réessayerai demain.

HS: J'ai aussi été chercher une remorque de parpaing pour agrandir mon parking, j'ai vraiment trop d'épaves autour de la maison ( et ma mère gueule )

Les tofs du jours :

mon aracheur:


Le corps du pont sans le demi-arbre droit:


Le demi arbre avec les patins de frein: (d'ailleur j'aimerais bien savoir comment virer cette plaque avec les patins, du demi-arbre )


Le demi-arbre droit avec le bloque roulment, le roulement , l'entretoise, puis la flasque de frein:


A+

Waouuuuh, sympa la bricole par 5° et la nuit a la lampe de poche

Attention, le Matra Rancho n'a jamais connu la moindre version 4x4,
c'etait juste un 4x2 vaguement allroad.

J'adore cette caisse. Il y avait une version "Grand Raid" avec siege-couchette et treuil electrique avant d'origine :

et une bouille geniale

AHH si seulement une version 4x4 avait vu le jour j'en aurai un je pense.

Cela dit en all road il parait que c'est pas mal.

C'etait je trouve une voiture vraiment en avance sur son temps :
un vehicule orienté loisir, pratique et economique...Une voiture "a vivre" quoi. D'ailleurs le concept de la kangoo decathlon ou je ne sais plus quoi (Ushuaia ptêt) ben c'est pas autre chose.

Allez un pti lien photographique pour illustrer le propos.

http://membres.lycos.fr/champipa/fourphotogalery8.html

ATTENTION SCROLLEZ BIEN LA FENETRE VERS LA DROITE
y a des photos sympas.

honte a moi, j'avais oublié ce site

http://www.matra-rancho.com/