gros probleme sur samourai

#1

salut a tous .

mon frenjin a un samourai 1.9TD mais gros probleme .
en 2 mois , ya fallu changer 5/6 fois les croisillons .
le dernier date d'environ 1 semaine et il est de nouveau HS .
le garage ne trouve pas d'ou vient le probleme .
l'utilisation est trajet maison/boulot - traction remorque avec 1 stere de bois - ya des pneus TT et question nombre de sortie TT , ya mieux .
j'ai remarqué que les jumelle , a l'avant comme a l'arriere , sont legerement penché au lieu d'etre droit .
la boite de transfert tremble suivant la vitesse , on a regardé les silent-bloc , il ont été changé mais toujours pareil .
on a vu que quelque chose touche l'arbre ( un gros trait se fait dessus mais on ne voit pas ce qui touche , on a regarde en se glissant sous le 4x4,quand il est lever au cric et sur un pont .

normal ou pas normal ? si quelqu'un connait ou a eu le meme probleme .

#2

salut,
vérifier que les arbres de transmission ont étés correctement remontés

parceque si les croisillons ne sont pas remontés face a face et dans le bon sens, risque de déséquilibre (d'où les tremblements) et usure prématurée des croisillons

les changer par des croisillons graissables (niva je crois, voir post pièces compatibles)

a+

mattmac · #3

salut,

silent bloc changé, ok mais je suppose que se sont ceux de la BT ?

il en est un autre bien vicieux qui lache facilement surtout quand on tracte
c'est celui du moteur au niveaux de la boite de vitesse

si les symptome sont :

-tremblement a l'accelération franche (1er / 2de )
-levier de BT qui tremble
-levier BV qui avance et qui recule légèrement
-tremblement en charge en montée
...

cherche plus, c'est celui là qu'il faut changer.

pour info, ne jete pas l'ancien, pour ma part, j'ai rouler trois mois en
l'ayant recollé à la colle sica latex (sica 11 FC) et il n'a pas lacher

au final je l'ai changer quand je m'en suis souvenu

#4

tu ne remarques aucun problème d'alignement?

un truc pour voir si tout tourne correctement: tu mets le sam sur 4 chandelles, tu le fais tourner doucement en regardant dessous.

attention quand même: danger! ne pas s'approcher des pièces en mouvement.

#5

a mon avis s'est ton arbre de transmission qui est HS il doit etre tordu d'ou la trace de frotemen tque tu vois dessus il a du forcer sur un rocher en TT ! je ne vois que cette explication ;

#6

Pipiche59 a écrit :salut,
vérifier que les arbres de transmission ont étés correctement remontés ]

==>t'a pas des reference concrete pour des croisillons avec graisseir??

#7

si là :
http://www.gadoueweb.com/meca-suz/Astuces/equiv.htm

à la lettre c :
Croisillon - 27200-85C00 - SJ 413 -
Croisillon avec graisseur - UJ811/11D - Lada Niva -
Attention il existe deux types de croisillons sur les 413, 24 où 25mm

merci pol

#8

Pipiche59 a écrit :salut,
vérifier que les arbres de transmission ont étés correctement remontés ]

les croisillon sont changer a chaque fois par le garage , specialiste suzuki .

Je vais demander a mon frenjin qui soit la , parce que j'ai ecrit ce que je me suis souvenu .

#9

probleme resolu -

croisillon de mauvaise qualité , des modeles d'origine ( plus lourd ) on pris place et depuis ça tourne comme sur des roulettes

croisillons de me.de : env. 20€
modele d'origine : env. 50€

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