3eme communiqué officiel du collectif

[pattbo]

http://pattbo.free.fr/Olin/argumentaire%20CCCO.pdf

[OlivierLB]

Super argu!!!!

[Galopper 59]

Pattbo

dans la page 2, il manque 1 mot.....


le secteur moto verte rapporte chaque ..... a l'etat


sinon excellent

[taz]

c'est un brouillon ????
je connais quelqu'un pour faire la relecture ....

[phil4x4]

je connais quelqu'un pour faire la relecture ..

oui à 3 heures du mat on était plus tres nombreux et on tenait au
bon la version corrigée
http://defense4x4.dupront.com/argumentaire%20CCCO.pdf

et une petite photo d'une des réunions en auvergne pour la mobilisation à paris


@+

[Garfield]

bon la version corrigée
http://defense4x4.dupront.com/argumentaire%20CCCO.pdf

@+

euh, voir avec pattbo pour la version corrigée sur son email.................
là, on va dire que c'est pas encore la version corrigée définitive

bonne nuit

[pattbo]

bon la version corrigée
http://defense4x4.dupront.com/argumentaire%20CCCO.pdf

@+

euh, voir avec pattbo pour la version corrigée sur son email.................
là, on va dire que c'est pas encore la version corrigée définitive

bonne nuit ]

[charly 60]

chapeau

[Klug]

Je ne l'ouvre pas trop sur le sujet mais là je suis en désaccord sur l'exemple choisi : une compétition d'enduro. Les exemples sur la moto verte "en général" ou les sociétés françaises sont bons, mais pas la compétition.

Je pense qu'il ne faut surtout pas utiliser d'évènements SPORTIFS, organisés d'une année sur l'autre comme exemple de "loisirs verts" à défender.

Je n'ai rien contre les compétitions d'enduro (ou d'autre chose) mais vis à vis de cet exemple, je sens très bien la réponse officielle "pour ce genre de manifestation, organisée de concert avec les communes blahblahblah, il pourra être envisagé une autorisation exceptionnelle".

Super.
Le droit de faire de l'enduro une fois par an lors d'une compétition et le reste de l'année rien.

Je suis conscient que les chiffres sont frappant (il n'y a qu'à voir les réponses ci-dessus de mes petits camarades) mais il faut trouver/choisir des exemples en dehors des compétitions.

Ce qui m'intéresse (et je ne pense pas être le seul), c'est par exemple la possibilité de rejoindre Nîmes en passant par le plateau des Costières, donc des chemins en plus ou moins bon état (pluies + tracteurs = ornières). Avec la plate je ne passerai pas sans me poser alors que ce sont des chemins actuellement ouverts à tous (genre les chemins le long du Canal des Costières).

Autre exemple, le tour des dentelles de Montmirail (piste DFCI ouverte à la circulation, il y a des panneaux indiquant qu'elle est ouverte). Je l'ai fait avec la plate (une erreur de casting), c'était limite (et on n'est pas passé où on aurait voulu) avec un plaisir nul (obligé de choisir ses trajectoires en permanence pour ne pas se poser au lieu d'aller droit en profitant du paysage). Après un bel orage ça doit être plus que limite et après une semaine de pluie, inutilisable sans un passage de bull pour la remettre à plat.
Cette piste est utilisée par des gens à pieds, en voiture, à cheval ou deux roues. Elle génère du tourisme (il suffit de voir les plaques des voitures croisées ou garées) mais sera frappée par la circulaire.

[Klug]

Re moi, toujours au sujet de la compétition...

On peut au contraire avoir une réponse très négative (au lieu de "autorisation exceptionnelle", avoir "raison de plus pour interdire"), surtout quand on voit comment les associations écolo (MW et autres) arrivent à mettre le b*rdel dans les compétitions (Croisière Blanche, Prologue du Dakar, etc).

Donc je pense _vraiment_ qu'il faut sortir la compétition des arguments et ce définitivement.

Je sais, j'ai qu'à faire mieux...
Je me contente de donner mon avis pour éviter le boomerang.