HUMMER H1
Modérateur : MG94
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re: HUMMER H1
- Suburban
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re: HUMMER H1
Mais communiquer leurs adresses ....
Orientes-toi vers Hummer France à :
Rue du Plessis Saint-Père
91160 Ballainvilliers
** ** ** ** **
C'est la concession qui vend les Hummer neufs en France.
Ils ont peut être des infos à te donner (adresses de club, ...)
re: HUMMER H1
Hélas, ces gens n'ont pas lasens du commerce. Je n'ai pu obtenir d'info sur les propriétaires de H1. Je comprens leur choix de protéger leurs clients, mais il est facile de me donner des indications pour retrouver un heureux propriétaire de H1. Amoins que cela n'existe pas en France!!!" a écrit :Je connais plusieurs possesseur de H1 et de H2.
Mais communiquer leurs adresses ....
Orientes-toi vers Hummer France à :
Rue du Plessis Saint-Père
91160 Ballainvilliers
** ** ** ** **
C'est la concession qui vend les Hummer neufs en France.
Ils ont peut être des infos à te donner (adresses de club, ...)
Merci encore... je continue à chercher.
- Suburban
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re: HUMMER H1
Les possesseurs de tels engins préfèrent rester discret, pour plusieurs et bonnes raisons.
HUMMER CLUB DE FRANCE
J.F. Beaudet, President
78180 Montigny le Btx, France
Cette personne est connue de Hummer France et a des relations privilégiées avec les responsables que tu as eu au téléphone.
Il dirige le plus gros club des propriétaires de H1 et de H2.
"Conduire un HUMMER procure une sensation forte de puissance que seuls les propriétaires d'un HUMMER peuvent réellement comprendre. Et un des plaisirs du HUMMER est de le partager avec d'autres. "
dit-il, d'où ce club.
Plusieurs centaines de Hummer neufs ont été vendus par Hummer France.

- christian.styling
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re: HUMMER H1
Suburban a écrit :"Conduire un HUMMER procure une sensation forte de puissance.


làoù on doit moins rigoler c'est à la pompe


DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 125 000 km
- Suburban
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re: HUMMER H1
V8 Vortec de 6 litres, bloc-moteur en fonte, culasses en fonte d'aluminium.
Lieu de fabrication: Mishawaka, Indiana
Performance: 322 ch (DIN) à 5200tr/min
Couple:490 Nm à 4000tr/min
0-100KM/H: 10.2 sec.
Pneus: LT315/70/R17 tout-terrain
Longueur:4820
Largeur: 2063 (sans rétroviseurs)
Hauteur: 1977 (avec galerie de toit 2080)
(impossible les parkings avec poteaux (1.90m) et sous-terrains)
Garde au sol: 27.2
Angle de surplomb à l'avant: 40.8°
Angle de surplomb à l'arrière: 41.8°
Angle de rampe: 27.5°
Angle de côte: 60%
Tendance au dévers: 40%
Passage à gué: 50 cm
Capacité de pente verticale: 40 cm
Poids à vide: 2980
Poids remorquable max (kg): 3182
Force de traction du treuil: 4080
capacité réservoir(litres): 121
Volume de chargement(litres): 1132.4 - 2451.6
Autonomie(km à la vitesse moyenne
de 50 - 65 km/h sur surface dure
et terrain roulant): 644
vitesse max: 180
Pour le H1, c'est pire :
V8 turbo diesel 6.5l
Couple de 583 Nm à 1800 tr/min
Capable de :
Escalader des parois verticales de 56 cm,
_Traverser 76 cm d'eau,
_Grimper sur une pente inclinée à 60%,
_Traverser un talus de 40%,
_Parcourir 30 km sur 4 pneus à plat à 50km/h.
Côté assurance (déjà peu d'assureurs sur le marché), à 30%, en tout-risque, remorq. 0 km, franchises basses, c'est 15kf à 20kf annuel (on peut froler les 10kf , mais les franchises sont trop élevées). Avec alarme , tatouage, garage fermé, âge mini et années de permis mini, obligatoires !

- christian.styling
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re: HUMMER H1
dans ma région on voit les deux modèles H1 et H2 mais c'est juste pour des déplacements urbains, surtout au moment du festival du film... ... ...
j'en ai jamais vu en TT et c'est bien dommage parce que le H1 doit être une bête de franchissement
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- christian.styling
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re: HUMMER H1
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- Suburban
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re: HUMMER H1
La promo du film a éte faite sur Paris avec un H2 jaune, avec inscription Bad Boys II sur les flancs (véhicule prêté par Hummer France).
Je connais un gars qui circule en H1 et qui adore être dans une situation particulière.
Il quitte la route dés qu'il peut, quand un bon bouchon se met en place ! Quant à la gueule ébahie des automobilistes stoppés dans le bouchon, qui regardent spectateur, le H1 quitter l'autoroute ou la nationale, et se mettre à passer le fossé, grimper le talus et rouler dans les champs , en longeant la route ! Ya de quoi péter les plombs.