J'ai ça sur le mien et c'est

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ce type de transformation est réservé à un usage sur terrain privé uniquement.VWtouareg a écrit :voila, puisque je vois que c'est permis, c'est ici (http://www.kitpower.fr) que l'on trouve de quoi dopper nos chers (dans tous les sens !?) 4x4.
J'ai ça sur le mien et c'est![]()
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Simplement parce qu'il est beaucoup plus facile de gagner de la puisssance sur un turbo diesel que sur un moteur essence atmosphérique en jouant sur l'injection (temps et quantité) et sur la pression de suralimentation...Liberty a écrit :Une petite question, pourquoi tous ces boîtiers sont destinés aux véhicules diesel et pas essence?
Toutes mes dernières voitures étaient essence et il n'est pas si facile de "grapiller" des chevaux -là c'est même souvent +25% de puissance- sans un minimum de frais.
t'es sur de ça ? sans avoir de référence, j'ai un sacré doute. Du moment que tu modifies quelque chose qui a été homologué, pour moi t'es dans l'illégalité, et rien qu'au niveau de l'assurance en cas de pépin, ça doit craindre un max.Patlabor a écrit :J'ai entendu hier dans une émission consommateurs, que l'on pouvait aller jusqu'à 10% de puissance
maxi en tolérence sur l'optimisation de son moteur ( sur route ), mais la pluspart des boitiers sont au dessus
de ce pourcentage...![]()
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