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j'ai un petit soucis avec le fusible du ventilateur habitacle (25A)
il pete au bout d'un certain temps d'utilisation en mode CA (2jours a 5 jours d'utilisation c'est aleatoire)) : en mode sans CA RAS :
POURQUOI
faut il demonter le ventilo si qlq'un a deja fait ce genre d'intervention qu'il me donne des tuyaux MERCI

L'idéal ce serait de vérifier avec une pince ampèremétrique le courant qui passe dans le fusible ( en prenant le fil qui l'alimente )

j'ai pas ca je vais voir chez un pote ,pour info j'ai mis un fusible de 30A car si je remettai un 25A il petait de suite alors que l'autre tiens un peu plus longtemps

cela peut venir d'ou

GLG91 a écrit :
j'ai pas ca je vais voir chez un pote ,pour info j'ai mis un fusible de 30A car si je remettai un 25A il petait de suite alors que l'autre tiens un peu plus longtemps

cela peut venir d'ou

C'est pas une bonne idée de mettre un fusible avec un plus grand amperage. S'il fait 25A c'est qu'il y a une raison. Comme tu le sais un fusible sert à proteger de la surtension, plus tu augmente l'amperage plus le risque est grand de cramer le ventilo.

OUI OUI je sais Chelele mais sans ventil Y A DE LA BUEE

il faut que je trouve le temps de demonter le ventilo
il doit etre cote passager sous la planche je suppose que c'est par la que l'on y a acces

GLG91 a écrit :OUI OUI je sais Chelele mais sans ventil Y A DE LA BUEE

il faut que je trouve le temps de demonter le ventilo
il doit etre cote passager sous la planche je suppose que c'est par la que l'on y a acces

ca te coutera moins cher d'ouvrir legerement la fenetre

madame est frileuse

Ce que madame veux

elle te plaise pas mes questions sur le ventilo

En tant que motard je n'ai pas ce probleme