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Bonjour à tous,
Je suis nouvel utilisateur de T2 et il me semble que j'ai un pb en position 4x4. Est -il normal que lorsqu'on prend un virage un peu serré (mais pas non plus en angle droit) la roue arrière intérieure patine ???
Le garage Nissan me dit que c'est normal mais j'aimerais en être sûr.
pas de différentiel central , pont arrière avec un glissement limité , donc lorsque tu es en position 4x4 ( longues ou courtes ) la roue intérieure essaye de parcourir la même distance , de faire le même nombre de tours , que la roue ext. au virage
voila pourquoi celle-ci ripe sur le sol
ce qui ammènne un impératif :
JAMAIS DE 4x4 SUR SOL ADHERENT
au risque de faire supporter à la mécanique des efforts qui pourraient engendrer une casse
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
merci Christian
je me doutais bien que tu allais passer par là pour mettre le lien .... je ne le retrouvais pas
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je l'ai mis dans mes documents parce que je m'en souviens jamais.
je voulais repondre a eric que c'etait normal ce patinage sans pouvoir lui expliquer le pourquoi .j'aurais eu l'air d'un c..
esox a écrit :je l'ai mis dans mes documents parce que je m'en souviens jamais.
je voulais repondre a eric que c'etait normal ce patinage sans pouvoir lui expliquer le pourquoi .j'aurais eu l'air d'un c..
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
esox a écrit :je l'ai mis dans mes documents parce que je m'en souviens jamais.
je voulais repondre a eric que c'etait normal ce patinage sans pouvoir lui expliquer le pourquoi .j'aurais eu l'air d'un c..