Modérateurs : christian.styling, vincent sch
Apres une recherche vite fait sur google , j'ai trouver ceci :jonathan47 a écrit :Bonjours a tous:
Je dois faire le paralelisme du mon troll , un ami c'est proposer de me le faire , mais il aimerai avoir des infos sur le réglage du train av.
Vue que j'y connais absolument rien la dessus , je vous marque ce qu'il ma laisser.
le troll
Nissan Patrol 3.3l sans turbo , model d'importation allemant.
En vous remerciant
je suis d'ac avec Tanguy: ce n'est pas une plate et le réglage..............faut connaitre car il n'y a pas que la para.Tanguy a écrit :oui , tes renseignerments suffisent
j' espère simplement que ton ami sait ce qu' il fait , les réglages sur ce genre de train .... pas facile
surtout quand on veut tous les régler
environ 60 euros soit le prix normal d'un réglage du train avant. C'est le même prix que pour une plate.benoitbories@hotmail.com a écrit :Et il a pris combien ce pros pour le faire ?
C'est different d'une géometrie ?
Cordialement
Benoit
je crois même qu' il faut des cales pour ajuster les roulements des pivots du train avantSyl76 a écrit : .../...
La plupart des pros du réglage n'ont en fait pas forcément les outils nécessaires, ni la compétence réelle pour régler des 4x4. Donc, ils se contentent souvent d'un seul réglage : le para des roues avant.
Or, il y a d'autres réglages de géo à effectuer..... voili, voilou
Yes mais j'ai résumé par "outils"Tanguy a écrit :je crois même qu' il faut des cales
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