pneus mixtes dunlop 10R15 SP RV major tubeless!

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gunbartoli
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pneus mixtes dunlop 10R15 SP RV major tubeless!

#1

Message par gunbartoli »

Salut à tous , depuis 15 jours je cherche un train de pneus de ce type et je n'ai réussi à trouver que des pneus qui avaient déjà 2 ou 3 ans ! quequ'un connaitrait-il un endroit pour trouver des pneus 2003 ou une autre marque de pneus mixtes pour le patrol gr ?
Merci par avance. :cry:
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eric def 90 300 dti
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oui

#2

Message par eric def 90 300 dti »

ne cherche pas la taille a disparut
c'etait une taille Japonnaise
donc remplace par du 31/10.50r15
dans les marques et profils tu as le choix
mais le changement est par 4 car il ne faut jamais avoir 2 type de taille differentes sur un vehicule
et je suis surpris qu'aucun pro n'est pu te repondre correctement?
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re: pneus mixtes dunlop 10R15 SP RV major tubeless!

#3

Message par gunbartoli »

ah ok je pouvais toujours chercher ...mais ça ne m'étonne pas qu'aucun professionnel ne m'ait rien dit vu que le professionnalisme a tendance à disparaitre et on ne te dit rien quand tu achètes tes pneus au sujet de leur date de fabrication indiquée par le code à 4 chiffres gravé sur le flanc :tu peux vite fait te faire fourguer des pneus neufs mais qui ont plusieurs années !, merci beaucoup eric def , mais si tu pouvais me préciser ce que signifie exactement 10 R 15 ou 31/10.50R15 ..dimensions en pouces ?merci pour la réponse .. ça commence à me gonfler cette histoire de pneus! :grr:
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re: pneus mixtes dunlop 10R15 SP RV major tubeless!

#4

Message par eric def 90 300 dti »

système américain, il spécifie en pouces, le diamètre extérieur, la largeur de boudin et le diamètre intérieur. Par exemple un 29 x 9,50 - 16 (29:dia,9.50: largeur,16:diam de roue) a un diamètre extérieur sans charge de :
29 * 25,4 = 736,6 mm.
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re: pneus mixtes dunlop 10R15 SP RV major tubeless!

#5

Message par eric def 90 300 dti »

gunbartoli a écrit :ah ok je pouvais toujours chercher ...mais ça ne m'étonne pas qu'aucun professionnel ne m'ait rien dit vu que le professionnalisme a tendance à disparaitre et on ne te dit rien quand tu achètes tes pneus au sujet de leur date de fabrication indiquée par le code à 4 chiffres gravé sur le flanc :tu peux vite fait te faire fourguer des pneus neufs mais qui ont plusieurs années !, merci beaucoup eric def , mais si tu pouvais me préciser ce que signifie exactement 10 R 15 ou 31/10.50R15 ..dimensions en pouces ?merci pour la réponse .. ça commence à me gonfler cette histoire de pneus! :grr:
il est bon de dire que les tailles US ne sont jamais en monte d'origine
que tous les 4x4 passe les homologations en taille MM puis pour le look (car ils sont moins performants) on les montes en option
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re: pneus mixtes dunlop 10R15 SP RV major tubeless!

#6

Message par gunbartoli »

ok merci beaucoup eric def , il vaut mieux s'y connaitre un peu en matiere de pneus avant d'acheter un nouveau train ! :lol: :idée:
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oui et non

#7

Message par eric def 90 300 dti »

il est impossible de tous connaitre
mais il y a des pro dans tous les domaines
donc a toi d'aller voir un pro du pneu ou un vendeur qui va pre,dre le temps de se renseigner pour tes besoins
voila le discour que je donne dans mes formations
avoir toujours la possibilité de se renseigner aupres d'autres pour etre en phase avec la demande de notre client
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re: pneus mixtes dunlop 10R15 SP RV major tubeless!

#8

Message par gunbartoli »

tu m'as l'air d'y connaitre un rayon dans les pneumatiques eric def , sans abuser peux-tu me donner ton avis pour mon patrol GR 2,8 L TD :entre les deux choix suivants de pneus mixtes , :quel est celui que tu me conseilles ( vitesse maximale sur route 170 km/h euh sans radar)?:

-pneu BF GOODRICH 31X10.50R15 109Q ALL TERRAIN KO
-pneu MICHELIN 31X10.50R15 109 Q XTT
merci d'avance pour ta précieuse réponse ! :?:
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re: pneus mixtes dunlop 10R15 SP RV major tubeless!

#9

Message par gunbartoli »

Bon ben ça y est : j'ai un super train de pneus bf goodrich 31/10.50r15 109Q all terrain , c'est le pied :à 120 tu laches le volant et ça file tout droit ,pour la neige on verra cet hiver et pour la boue dans peu de temps , eric def , le grand spécialiste du pneu ..aurais tu une idée de la pression de gonflage idoine av ar ? pour le code à 4 chiffres de l'année :impossible avec ces pneus américains. :lol: :lol: :D
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#10

Message par eric def 90 300 dti »

gunbartoli a écrit :Bon ben ça y est : j'ai un super train de pneus bf goodrich 31/10.50r15 109Q all terrain , c'est le pied :à 120 tu laches le volant et ça file tout droit ,pour la neige on verra cet hiver et pour la boue dans peu de temps , eric def , le grand spécialiste du pneu ..aurais tu une idée de la pression de gonflage idoine av ar ? pour le code à 4 chiffres de l'année :impossible avec ces pneus américains. :lol: :lol: :D
eh ben non il y a une date sur les BFG comme sur les autres pneus
en plus ils sont pas si US que cela car ils sont Michelin
pression 2.2avt 2.5 ar

mais 170 avec on approche la folie car le pneu a cette vitesse se deforme enormement ,frappe le goudron et au freinage il perd le contact
je le compare avec un 235/70r16 qui est conccurent en MM mais avec une etude de vitesse
il est bon de savoir du'il est impossible d'homologue en allemagne un nouveau 4x4 en taille USA
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