Forum 4x4

Bonjour,

J'ai des petits soucis avec la BVA de mon Cherokee KJ, et je cherche des infos pour comprendre le fonctionnement d'une boite auto à convertisseur de couple.

Salut,

Tu a quels soucis avec ta BVA ?

Voilà ce qui se passe :

=> quand j'accélère jusqu'à + ou - 20km/h ( en restant en 1ère) et que je lâche l'accélérateur, au moment où le régime moteur diminue, des grognements/à coups se font entendre et le retour au régime du ralenti se fait plus difficilement et plus lentement.
Voire, cas extrême, le convertisseur semble continuer à entrainer le moteur qui finit par caler :

=> Si je fais la même chose et que décélère en soulageant progressivement la pédale d'accélérateur, tout est OK.

=> Si je roule plus vite, en 2ème ou plus, le régime moteur redescend sans problème au régime de ralenti dès que je lâche la pédale d'accélération.

Il est de quel année ton KJ avec combiens de KIl ?
Les derniers services c'etait quand ?

Il est tout neuf.... ..........Juin 2005 et un peu moins de 8 000 kms !!

Sphinx a écrit :Il est tout neuf.... ..........Juin 2005 et un peu moins de 8 000 kms !!

Il est sous garanti, il vaut mieux ne rien toucher, ramène le au garage. Je supose que tu a verifier le niveau de boite.

Pour le Foncionnement d'une BVA tu une explication complète içi

http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 215117.htm

Oui, niveau de boite OK.
Je suis passé chez Jeep, mais n'ayant jamais eu ce genre de problème, ils n'ont pas d'idée pour le moment !!
Cela dit, j'ai rendez-vous la semaine prochaine pour se pencher plus sérieusement sur le problème.

Merci pour le lien

Sphinx a écrit :Oui, niveau de boite OK.
Je suis passé chez Jeep, mais n'ayant jamais eu ce genre de problème, ils n'ont pas d'idée pour le moment !!
Cela dit, j'ai rendez-vous la semaine prochaine pour se pencher plus sérieusement sur le problème.

Merci pour le lien

j'y connais rien en jeep javais il y a encore 1 mois de cel une seat altea tdi avec la fameuse boite dsg, quand j'etais en position sequentiel et que je passais en 2eme voir meme 3 eme il y avait un gros cognement dans la boite, ils m'ont regler l'electronique de la boite, changer l'electronique 1600 eur !!! et rien tjrs pareil ca a durer un an , maintenant elle est vendue, car dis toi bien une chose, en france y a pas grand monde capable de reparer une BVA

Merci coluche...............vachement rassurant ton message

Personne ne répare plus les BVA sauf une boîte de Bordeaux : trop complexe.
Tes symptomes sentent bon un défaut de roulement de boîte : tant que tu met du couple, même en décélation, l'axe reste droit. si l'axe est entrainé par l'inertie de la boite et du véhicule, il se met à brouter.

Jeep m'a changé sans problème une BVA il y a qqes années. Ca a brouté jusqu'au blocage en 2 jours...