Quels Frontera....

[nicodisco]

Bonjour à tous

Nouveau sur ce forum mais pas dans le 4x4 (j'ai un disco only TT).... je cherche à choisir le meilleur fronter pour ma chère et tendre (qui sort d'un vitara 1.6)

2.3 L == mou? fiable?
2.5 L == VM .... ???
2.0 L == Essence.... gouffre ?

En clair, j'attends vos conseils avisés sur un modèle que je ne connais pas bien... Je vous fais confiance Merci à tous.

PS: court ou long peu importe, usage route et chemins/piste ... pas de hard.

[nicodisco]

Oups .... budget = +/- 4500 - 5000 € ... Merci

[didoulap]

bienvenue sur ce forum !!!!!

et bien ecoute , moi je roule avec un front sport 2L GPL et je touche du bois
aucun ennuie avec , toujour fidel au poste !!!!!
question moteur , un peut mou au gpl mais comme c est pas le but de faire des runs sa me convient . De plus le gpl a 0.60c il y a pas photo !!!!!!!!
question prix j en ai vue quelque un a se prix la sur des sites
a+

[této]

C'est en effet un bon choix

Pour le reste, il y a le 2,8 DI mais c'est moins onctueux pour madame

Pour le reste, le 2,3 est imposant en chassis long...

Le 2,5 TDS est délicat question entretien ...

Voilà voili

@ =============> +

[nicodisco]

Merci à vous.

Le 2.3L, au niveau fiabilité? Parce que c'est presque le plus répandu dans les annonces, avec le 2.0L

[nicodisco]

C'est en effet un bon choix

Pour le reste, il y a le 2,8 DI mais c'est moins onctueux pour madame

Pour le reste, le 2,3 est imposant en chassis long...

Le 2,5 TDS est délicat question entretien ...

Voilà voili

@ =============> +

Délicat, c'est à dire ? C'est un VM quoi, comme les ranges?... (j'ai l'habitude.....)

[Aretnorflepo]

Salut nicodisco,



Pas évidente ta question



En effet, pour rappel, le Frontera est un des précurseur dans le domaine du 4x4 polyvalent, route/tout-terrain
Ses différents acquéreurs sortaient, bien souvent, d'une berline et ne connaissaient donc pas les spécificités d'une conduite d'un 4x4 sur route
Résultat, des longs trajets faient à 160 sur l'autoroute, pendant des heures et à plusieurs reprises, auront raison d'une mauvaise fiabilité à long terme



Résultat, en y réfléchissant bien, rares sont les acquéreurs de Frontera à ne pas avoir eu de soucis avec leur acquisition



Pas plus qu'un autre 4x4 non plus (Un GR ou autre n'apprécieraient pas non plus ce traitement), mais de façon plus systématique, du fait de cette nouvelle clientèle



De plus, dans ton budget, seules des versions Sport 2.0 ou long 2.3 TD (Des longs 2.4 essence aussi) seront abondantes
Quelques 2.8 TDI et 2.5 TDS seront peut-être trouvables mais très rares



Le 2.3 TD que j'adore, est, il faut le reconnaitre, un peu juste (100ch) et entre donc dans le contexte pré-cité (Premier Frontera)
Résultat, de nombreux cas de casses moteur sont à déplorer, tout comme des cas de 400 000 kms sans soucis (Avec bon entretien)


Pour le 2.0 : pas de cas de casse connu sur le forum (Il faut dire qu'on en a peu ici )


Le 2.8 TDI est, à mon sens, la version la mieux du Frontera (Couple démentiel), mais qui a été soumise aux mêmes soucis de casses par mauvaises utilisations



Le 2.5 TDS, quant à lui, en plus d'une mauvaise utilisation des propriétaires, est soumis au problème inhérent au VM
Résultat, rares sont les versions qui atteindront convenablement de haut kilométrages



Ca parait être un tableau sombre et, pourtant, je ne peux que te conseiller son acquisition, mais sans précipitation



En résumé, dans ton budget, opte pour un Sport 2.0 ou une version 2.8 TDI
Les autres versions peuvent être achetées sans soucis, à condition qu'elles puissent se prévaloir d'un bon entretien



Bien...

[didoulap]

CCCCCCCCOOOOOOOOOOLLLLLLLLLLLL !!!!!!!!!!!!!!!!!
enfin on reconnait les ++++ du 2L
question fiabilité un petit chiffre 220 000 KM en rodage quoi !!!!!!
et question casse RIEN !!!! NADA !!!!!
ah si les voiture de maintenant etait construite dans le meme esprit , on serait moin emer.......
merci le tarbais de mettre le 2l sur la premiere marche !!!!!!

[martin baker]

salut moi je peut juste te parler du 2.3
bon c'est carement mou , maintenant je m'y suis habituer .
par contre au niveau conso pour un chassis long ca reste honnete , je tourne toujours a 10 l au cent et des fois un peu moins.
pour la fiabilite le miens a 200000 et pour l'instant c'est pas trop mal.
bon j'ai en ce moment un gros chantier de restauration du chassis et de la suspension.
fais gaffe a la rouille , moi j'ai une vis sur deux qui pete au demontage.
j'en ais bientot plus demonte a la disqueuse qu'au cliquet.
bon c'est peut etre un cas isole , mais a faire attention quand meme.

[clop118]

salut nicodisco
mais je crois que sur ce forum il ya un 2.8ltdi a vendre regarde dans les annonces ou dans les posts precedent a moin que le vendeur t'envoie un mp
vas savoir il ce peut qu'il le fass ...un ...mr domdom????... faut voir demande le gentiment...
a +++++