Préparation HZJ78
Posté : lun. oct. 05, 2026 5:34 pm
Salut à tous !
suite à l'achat du 78,(viewtopic.php?t=198426) j'ai attaqué son aménagement intérieur.
Après en avoir bien bavé pour déposer l'existant puis fait le poste de pilotage 'propre', place à l'arrière.
Plancher et isolants divers enlevés, j'ai passé un coup de blanc sur la tôle de plancher. J'ai recouvert les passages de roues avec de l'insonorisant type Alubutyl, avec quelques patches sur les parties les plus planes du plancher. Puis une couche d'isolant thermique sous un ctp de peuplier de 15mm pour le plancher définitif qui sera recouvert de caoutchouc à pastilles. Les parois latérales ont été revêtues d'Armaflex par l'ancien proprio: cela restera en place.
Découpe de panneaux latéraux dans du contreplaqué de 5mm peints en noir.
Filmage des vitres en noir pour les vitres de la caisse et clair pour les 2 avant, pour rester 'street légal'
Au niveau des 2 portes AR, insonorisation à l'Alubutyl, pose de panneaux Molle Alu Cab et d'une tablette extensible de la même marque sur la grande porte. Sur les panneaux Molle, on vient y accrocher des sacoches tactiques dans lesquelles on vient y ranger les affaires de toilette (chacun la sienne) la pharmacie, les accessoires pour la plonge, etc. Bon là il n'y a pas encore toutes les sacoches
Ensuite, on a collé de la feutrine sur les parois, cela isole et modernise un peu, et c'est surtout beaucoup plus joli que la tôle à nu !
Puis j'ai attaqué le premier caisson, côté gauche avec une caisse de 2 mètres et un tiroir de 1,5m. Fixé au plancher de la caisse sur l'avant. La partie gauche du dessus a été coupé en 2 couvercles montés sur charnières; ce sera la soute technique (outillage, cric, sangles, ...) Les 50cm à l'avant sont destinés à recevoir la batterie de service LifePo4 et le DC/DC.
J'ai aussi modifié un support de roue de secours en 6 trous à l'entraxe 5 trous et l'ai installé sur me support au niveau de la porte arrière.
Ce support semble assez solide, il est repris sur la porte et également au niveau de ses charnières.
Et enfin un premier test à Beauduc pour valider l'ensemble. Très positif pour l'instant.
suite à l'achat du 78,(viewtopic.php?t=198426) j'ai attaqué son aménagement intérieur.
Après en avoir bien bavé pour déposer l'existant puis fait le poste de pilotage 'propre', place à l'arrière.
Plancher et isolants divers enlevés, j'ai passé un coup de blanc sur la tôle de plancher. J'ai recouvert les passages de roues avec de l'insonorisant type Alubutyl, avec quelques patches sur les parties les plus planes du plancher. Puis une couche d'isolant thermique sous un ctp de peuplier de 15mm pour le plancher définitif qui sera recouvert de caoutchouc à pastilles. Les parois latérales ont été revêtues d'Armaflex par l'ancien proprio: cela restera en place.
Découpe de panneaux latéraux dans du contreplaqué de 5mm peints en noir.
Filmage des vitres en noir pour les vitres de la caisse et clair pour les 2 avant, pour rester 'street légal'
Au niveau des 2 portes AR, insonorisation à l'Alubutyl, pose de panneaux Molle Alu Cab et d'une tablette extensible de la même marque sur la grande porte. Sur les panneaux Molle, on vient y accrocher des sacoches tactiques dans lesquelles on vient y ranger les affaires de toilette (chacun la sienne) la pharmacie, les accessoires pour la plonge, etc. Bon là il n'y a pas encore toutes les sacoches
Ensuite, on a collé de la feutrine sur les parois, cela isole et modernise un peu, et c'est surtout beaucoup plus joli que la tôle à nu !
Puis j'ai attaqué le premier caisson, côté gauche avec une caisse de 2 mètres et un tiroir de 1,5m. Fixé au plancher de la caisse sur l'avant. La partie gauche du dessus a été coupé en 2 couvercles montés sur charnières; ce sera la soute technique (outillage, cric, sangles, ...) Les 50cm à l'avant sont destinés à recevoir la batterie de service LifePo4 et le DC/DC.
J'ai aussi modifié un support de roue de secours en 6 trous à l'entraxe 5 trous et l'ai installé sur me support au niveau de la porte arrière.Ce support semble assez solide, il est repris sur la porte et également au niveau de ses charnières.
Et enfin un premier test à Beauduc pour valider l'ensemble. Très positif pour l'instant.
