Forum 4x4

Bonsoir ,j' ai plusieurs soucis sur un vitara de 2005 diesel avec le fameux moteur renault 1.9 dci F9Q . Je l' ai passé à la valise et plusieurs codes défauts sont sortis en plus du voyant moteur du préchauffage des bougies . Avant de les changer j' aimerais être sûr que le problème vienne de là car changer ces bougies est toujours un coup de poker et j' ai toujours peur que le crayon se casse.
Les codes sont : P0670 ( préchauffage)
C1224 court circuit du circuit du commutateur de position du moteur de l' actionneur de changement de vitesse1
C1236 court circuit du circuit du commutateur de position du moteur de l' actionneur de changement de vitesse2
B1504 Dyqfonctionnement du circuit du capteur de charge solaire
Voilà auriez-vous une idée de tous ces problèmes .
Par avance merci

désolé , ce n'est pas B1504 mais P1504

bizarre tous ces codes , la batterie est bonne ?

sinon demande à une IA en mettant tes codes pour plus de détails , j'ai regardé sur Gemini , en gros çà dit circuit de préchauffage ( boitier , ou bougies , ou fils ) , les suivants c'est problème sur les capteurs abs av et ar droit , le dernier = boitier papillon / fuite d'air à l'admission / faisceau

Bonjour ok merci en fait c'est bien B1504
Je ne sais pas si je change ces bougies.
Je pense que si je trouve pas je le ferais.je vais les tester d'abord.
Bonne journée
JC

B1504 çà correspond au capteur d'ensoleillement pour régler la température de la clim

bonjour ok , je pense donc qu'il doit falloir le changer mais j' ai peur que sur autodoc ils n' en vendent pas .

Mais le code qui m' ennuie le plus est le P0670 car j' ai un voyant défaut au tableau de bord grrrrrrr

Débranche tes bougies sans les démonter et teste leur résitance une à une, quelques ohms normalement. Si elles vont bien ce sera le boitier de préchauffage.

bonjour , en fait j' avais déjà démonté les bougies qui après test sont bonnes . Je me suis fait une petite peur car démonter ces bougies est toujours stressant.
J 'ai contrôlé la tension aux bornes des bougies et je ne comprends pas trop car il y a une tension de presque 11V moteur éteint bien entendu et 12.5 V lorsque je mets le contact . Au bout d 'environ 10 sec la tension rechute à 11V . Je pensais que lorsque le contact était coupé la tension aux bornes des bougies était nulle . Il semble que non . Donc je ne pense pas que ça vienne du boitier de préchauffage . Si vous avez des idées je suis preneur

Tu as testé la tension mais as-tu testé la résistance, en mode ohmmètre ?