Forum 4x4

Dans un premier temps bonjour, tout nouveau sur votre site , je vous remercie par avance de ce que vous pourrez faire pour moi et surtout mon samouraï
J'ai récupéré dernièrement ce véhicule qui a pas mal de soucis mais dans un première temps j' aimerais changer le kit distribution et les 2 autres courroies accessoires.
Il est de 1999 et apparemment ça serait un moteur PSA 1.9 TD ( comme les 205 mais rien de sûr)
J'ai vu pas mal de posts mais pas pour ce moteur (enfin il me semble). Il faut mettre une cale dans un trou de 8mm mais je ne sais pas trop où . Soit sur le bloc moteur soit à gauche du démarreur qui viendrait bloquer le volant moteur (j'ai vu aucun de ces trous) . Si vous aviez de la doc , ça serait super car je ne sais pas si je dois démonter le radiateur , et je ne connais pas les couples de serrage notamment pour la pompe à eau .
Par avance merci et bonne journée pluvieuse.

Tu peux faire la distribution à l'ancienne, des marques sur la courroie et les poulies et tu reportes les marques sur la nouvelle courroie.
Pour les couples de serrage il existe des couples standard selon les tailles et la classe de résistanc des vis, ça va très bien : https://www.couple-de-serrage.fr/fileta ... -standard/

bonsoir , merci beaucoup pour ta réponse rapide . J'ai lu qu'il valait mieux sortir le radiateur , est-ce compliqué ? Quelle est la procédure ?
Merci beaucoup .

Ca dépend de ton âge.
Si tu es jeune il faut dévisser des vis.
Alors qure si tu es vieux il faut dévisser des vis.

bonjour , oui mais encore lol ......

Je ne connais pas ton véhicule mais c'est toujours pareil de toute façon, tu observes, tu déboites les durits et tu dévisses les fixations, puis tu sors le tout. S'il faut se faire de la place en enlevant une protection ou une calandre ben roule.

J'ai un XUD9TE , de mémoire tu piges la PI avec un foret de 5
Tout bien repérer sur la courroie

Gaffe aux filets du vilebrequin , cool sur le torquage du dumper

bonsoir , merci beaucoup pour vos réponses
Bonne soirée
JC

bonsoir , ça y est j' ai enfin terminé .
Tout compte fait ça s 'est pas trop mal passé .
Je n' ai pas réussi à nettoyer la vanne EGR coincée derrière le collecteur d 'admission ( il me semble que pour l' enlever , il faut aussi enlever le collecteur d 'échappement ce que je n' ai pas voulu faire .
Voilà , encore merci .
Je pense que je vais la rendre à mon frère et acheter un vitara ( plus souple et pour mes reins ça sera plus agréable) comme ça on pourra s 'amuser dans la campagne.
JC