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bjr tout le monde

j'ai un petit souci de test sur un actionneur de diff arriere sur hzj 100
deja pour restituer : j'ai une paire de pont provenance me semble t'il d'un hzj 100/105 avec blocs je voudrais les mettre sur ma sauterelle .. mais avant de faire les modifs de passage ressorts /lames ( ils ont été bidouillé) donc mise a nu et fabrication de semelles pour le maintien des lames ..reste le probleme des actionneurs de blocage que je n'arrive pas à tester.. le but etant en dehors de savoir si ils fonctionnent , de les brancher sur inter avec voyant pour les mettre quand bon me semble ..

donc 5 fils : 1 vert qui va sur le charbon moteur / 1 vert rayé rouge qui va sur l'autre charbon / 1 tri lames sur la roue crantée 1 noir sur la piste du milieu /1 vert clair sur la piste ext qui une fois que la roue crantée a tourné tombe sur une interuption de piste pour fin de course et 1 jaune sur la piste int avec egalement une fin de ccourse
bien sur j'ai regardé dans toutes mes revues ateliers et bien sur je n'ai pas de schema elec ou autres traitant de ce sujet ..

en dehors du fait que je ne sais pas si c'est du 12 ou du 24

essai deja realisé: alimentation en 12v sur un charbon l'autre charbon ce trouve alimenté rajout du fil noir qui a mon sens alimente la piste et apres ? je ne sais pas si je dois alimenter l'autre charbon et comment gerer les 2 fils de commande ext et int de la piste est ce qu'en 12 v le moteur va tourner ou non ?

merci pour vos lumieres

bon je viens de retrouver un post chez toy qui traite du cablage sur un kz ..il semblerai que le fil noir sur la piste milieu soit une masse et que le vert clair et jaune soit un + de commande
mais est ce que je dois branché le vert avec le vert foncé et le jaune avec le vert rayé pour respecter le sens ?
je vais faire des essais demain mais en attendant si vous avec une petite idée ..

viewtopic.php?t=145020&start=10 pleins d'infos mais je suis pas sur d'avoir tout compris..

je viens de faire des essais en 12 et 24 v je n'ai raccordé qu'un seul fil qui va au charbon..l'autre me sort du courant ? je me dis c'est normal car le charbon est sur la meme piste que son copain
ensuite j'ai mis le fil noir a la masse celui qui correspond a la borne centrale de la piste sur la roue crantée
et j'ai mis en contact + une fois le jaune et une fois le vert chaque fois j'ai des petites etincelles lors de la mise e contact et si j'insiste ca fume au niveau des fils ...
et bien sur il ne ce passe rien ...

coucou loin de moi l' idée de me mêler de ce qui me regarde pas mais si tu as dû plus sur chaque charbon tu as un bleme

pour que ton moteur tourne il faut une circulation de courant sinon ça chauffe mais tourne pas

https://www.locoduino.org/spip.php?article213

https://eskimon.fr/tuto-arduino-601-le- ... nt-continu

salut pat
pas de soucis avec les inters sinon j'aurai pas posté en effet j'ai fait quelques recherches hier et effectivement aussi bien avec mes connaissances et ce que j'ai lu il y a un probleme avec l'alim du moteur ...
je vais redemonter le moteur demain pour investiguer
le probleme c'est que la piece ne ce detaille pas chez toy ( environ 900 euros .. ) qu'en occas j'ai trouvé pour 400 euros mais sans savoir ce que j'achete .. ) et j'ai trouvé une chinoiserie pour 160 euros fdp inclus
donc j'essai de voir si je peux reparé..
ceci etant j'ai quand meme une interrogation sur la piste de commande qui est d'un seul tenant sous la roue de commande donc balancer du + et du - sur la meme piste ?? ca me fais bizarre
bon sinon tout va bien ? et meilleurs voeux..

en regardant le 2eme lien je viens de voir que les stators doivent etre au nombre de 2 : 1 nord et 1 sud comme ils expliquent or moi j'ai 4 stators dans mon moteur ??le probleme vient peut etre de la ?? vu la taille du moteur peut etre un peu trop de force magnetique ? bref tempete de crane en perspective ..

ca change rien

essaie de bouger le rotor a la main voir si moteur bloqué
essais d' alimenter + et - avec une batterie voir si le moteur tourne si oui restera qu'à vérifier le reste

apres essai j'ai enlevé 2 des stators le moteur emet un bruit mais ne tourne pas ..de toute facon tant que j'aurai un + de chaque coté je pense que j'aurai le probleme..
je vais aller voir lundi matin une boite par chez moi voir si il peuvent m'expliquer voir me depanner
comme tout est demonté le technicien n'en aura pas pour longtemps à regarder ..du moins j'espere ..

il tourne a la main dans la "capsule " ensuite je ne sais pas ..quoi qu'il arrive je pense que je vais devoir coller les statorscar il tourne autour de la "capsule" et viennent ce bloquer sur un quine bouge pas ...