Forum 4x4

Salut à tous
Je n'arrive pas à desserrer le boulon de la poulie de vilebrequin ! On est bien d'accord que c'est un pas normal donc desserrer dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ?
J'ai démonté le radiateur mais ma clé à choc ne passe pas
Un coup d'main !
Merci

Et avec quoi tu essais de desserrer ? en général je débloque a peu prêt tout avec une rallonge de cliquet, sauf évidement les machins complètement pris dans la rouille ce qui n'est pas le cas du boulon de vilebrequin ???
Sinon un tube sur la clé et je n'utilise que du 6 pans

Salut , j'ai réussi à débloquer le boulon en trouvant une clé à choc plus courte
Par contre en essayant avec une clé et une rallonge j'ai pété un morceau des 4 " ailettes" !!! Ça craint ou pas ? effet masselotte donc vibration ?

Tu peux pas recharger à l'arc ?
Mais vu les explosions que le vilebrequin encaisse , ça devrait pas changer grand chose amha ?

Sans incidence je pense , car très près de l'axe .
Mais perso , je pèserait le petit morceau cassé (je pense que c'est de la fonte aciérée ) ,et je trouverais une rondelle plate du même poids pour mettre sous la vis concernée pour ré-équilibrer, vu que l'emplacement "morceau-cassé" et "vissage " est le même

Non peux pas recharger
Et oui ,espèce de fonte
Comme tu dis ,près de l’axe . Pas pu retrouver le morceau
Je vais laisser comme ça , Après vu comme le Toy tremble déjà avec les pneus , je pense que je ne verrai pas la différence !

C'est la poulie Damper; normalement prévue pour absorber les vibrations du moteur.. Le vilebrequin étant équilibré, je pense que c'est mieux si la poulie l'est aussi.
Pour la desserrer, je fais ça avec un petit coup de démarreur en coinçant une clé au sol, ça marche bien. Pas pour le resserrage bien entendu!

Salut à tous
Au remontage de la poulie vilebrequin (Damper) , comment faites-vous pour pouvoir serrer le boulon de la poulie car à mesure que sa force le moulin tourne !

Une clef à chocs ou un tournevis bloqué dans une dent du volant moteur par exemple. Soit par une ouverture dans la cloche de boite soit en démontant le démarreur pour accéder à la couronne.

Avec une clé à choc on ne voit pas trop à combien on sert ( rta 167 )
Pour le reste que tu m'as décrit je ne vois pas trop où ça se situe pour pouvoir coincer tout ce bordel ! Sinon il y a ce boulon 6 Pan qui est juste devant l'alternateur , je ne sais pas à quoi il sert mais est-ce que tu saurais si ça me permettrait d'accéder en le dévissant à un blocage de quelque chose pour serrer la poulie de vilebrequin ?