Forum 4x4

Bonjour à tous,
Voilà mon soucis j'ai voulu réparer mon maître cylindre de frein sur mon terrano 2,7 td de 94. Mais même avec les joints neuf ça ne le fais pas.
ma référence en diamètre 23,8 ne semble plus fabriquer.
Est ce que que l'un d'entre vous sait si l'on y adapter un 25,4 ?
Ou si qlq la déjà fait ?
Merci @+

Il n'y a pas ton bonheur sur les sites comme ça https://www.auto-doc.fr/pieces-detachee ... 2-7-td-4wd ?

Non tous les maîtres cylindre sont en 25,4 et le mien est 23,8.
Le but étant de savoir si je peux monter un 25,4 à la place d'un 23,8.

En fait le diamètre on s'en cfiche un peu si tu mets plus grand, plus de pression, il faut juste le bon nombre de sorties au bon endroit.

Pour la même force exercée à la pédale, plus le diamètre est grand et moins il y a de pression dans le circuit mais il y a plus dé débit !
Plus le diamètre est petit et plus il y’a de pression dans le circuit mais avec moins de débit !
Après, c’est surtout le nombre de sorties qui est important si tu ne veux pas bricoler pour en boucher une!

Le mien est un 23,8 en 3 sorties.
Dommage du coup de passer en 25,4 et de perdre de la puissance de freinage.
C'est déjà pas fameux à la base
Mais je vais pas avoir trop choix d'après ce que je comprends.
En tout cas merci pour réponse

Cà dépends aussi de la longueur du piston

La longueur, ça joue sur le débit pas la pression !
Si tu veux que cela freine mieux installe des tambours de plus gros diamètre!

Dans la rubrique "les nuls" .
Quel différence entre la pression et le débit ?

La pression c'est une force par unité de surface (en Newton par mètre carré, applelé aussi Pascal), ça peut être un solide appuyant sur un solide, un liquide sur un solide, un liquide sur un liquide ou un solide sur un liquide.
Le débit c'est le déplacement d'un volume de fluide par unité de temps (en mètres cube par seconde).
Une pompe par exemple donne à la fois du débit et de la pression en sortie mais pas forcément de façon proportionnelle. Une pompe de piscine a un gros débit (elle déplace beaucoup d'eau) mais pas une grosse pression (elle ne peut pas l'envioyer très haut et ce n'est pas ce qu'on lui demande).
Une pompe à injection pousse très fort en pression pour vaporiser le carburant à travers des trous minuscules mais elle ne déplace pas beaucoup de volume et ce n'est pas ce qu'on lui demande.