Forum 4x4

Bonjour à tous, je possède un Opel Frontera B 2.2L TDI 120ch de 2003. Acheter en Décembre 2024 avec pas mal de problème que je résous petit à petit.

En mode dégrader depuis un moment j'ai vérifié et réparer le système de dépression, changer le débitmètre et la vanne EGR. Le papillon à également un problème mais la pièce est introuvable aujourd'hui...

J'ai donc bouché le tuyau de dépression du papillon et avec tout ça, le voyant moteur à enfin disparu et je peut sortir du mode dégrader.

MAIS ! Rapidement un voyant voiture-clé apparait et je retombe en dégrader, je peux effacer l'erreur avec l'OBD (même en roulant) et la voiture repart (pour un temps seulement).

Apparemment cela serai lier au papillon, quelqu'un aurait une idée ? d'où vient le problème et comment le résoudre ? Capteur de position et son plastique blanc peut être ?

Merci à vous,

Je n’ai pas de 2.2 mais concernant le papillon peut-être est-il possible de le démonter et l’ouvrir pour avoir accès aux contacts du positionnement du volet. Avec un peu de chance un simple nettoyage en grattant l’oxydation (si présente) peut résoudre le problème. Idem contrôler les contacts du connecteur.

Bonjour, Merci pour ton message. J'ai nettoyer le papillon et l'd'amission mais rien n'y fait le papillon ne fonctionne pas et inutile d'en acheter un d'occasion. Je continue de rouler avec la dépression du papillon boucher mais toujours en mode dégrader.

Peut-être faudrait 'il reprogrammer le calculateur pour supprimer le code erreur du papillon ou alors poser un leurre sur l'egr ? Je précise que je possède la version avec la vanne egr électronique.

la vanne AGR fonctionne bien ? prop' toussa toussa ? et sa connectique ?

Le papillon , c'est une info on off ? Ou un potar ?
Si res variable et que tu peux avoir accès à sa valeur sur le corps , moi je tenterai une résistance de mi valeur
Sous toute réserve

La vanne egr est neuve et tout la connectique est propre de partout.

Le papillon fonctionne avec la dépression (actuellement boucher pour qu'il reste ouvert) et il à un capteur de position qui envoi la position du volet, ce dernier prend apparemment du jeux infime et cela envoi donc une mauvaise info.

J'ai changer le capteur cela n'y fait rien, c'est bien le papillon qui est en cause visiblement. Sur ce moteur le problème est difficile à résoudre à cause de la partie électronique. D'où mon idée de reprogrammation pour totalement supprimer le papillon, mécaniquement (en restant ouvert) mais aussi électroniquement pour ne pas que le code défaut ne remonte.

Sur le model avec egr mécanique c'est plus simple, suppression de l'egr et du paillon et ca marche très bien. Mais chez moi j'ai de l'électronique en plus....