[Généralités et préparations] Train avant

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jerome66
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Train avant

#1

Message par jerome66 »

Salut
je ferais bien un post poir rassembler toutes mes question sur mon tracteur mais pour l'instant aucun modo ne m'a contacté pour tous rassembler.Donc je continue avec mes demandes de conseil qui sont intarissable :lol:

Salut à tous je suis en train de contrôler mon train avant car je trouve vraiment que la direction laisse à désirer elle n'est pas dure comme j'aimerai
Je m'explique j'ai l'impression qu'elle m'amène à droite puis à gauche avec un léger temp dans le volant pour la renvoyer en direction opposé pire si la route est bosselé le volant me tremble un peu aussi en virage droite ou gauche au freinage aussi
J'ai contrôlé tous mon train avant la seule chose que j'ai pu voir c quand je prend la roue lever du sol droite ou gauche avec l'autre roue posée par terre je vois un léger jeux sans bruit qui vien de la barre de renvoi au niveau du pivot
Ma question est quand vous faite ce test votre roue bouge aussi ou non? merci
terrano 2 année 2002 long 2,7 TDI vendu en 2004
jerome66
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Re: Train avant

#2

Message par jerome66 »

En fouillant sur le forum j'ai vu que certain on mis des bagues en acier plutôt qu'en plastique quelqu'un c ou on peu les trouver ?
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vincent sch
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Re: Train avant

#3

Message par vincent sch »

Les bagues en bronze sont montés sur le véhicule Vanette de chez Nissan. On trouvait cet article à la concession. Je suppose que c'est encore possible?
Si tu prévois une rehausse de l'avant, prend en plusieurs jeux; tu vas en user à la pelle avec ce type de montage. Surtout si tu veux faire du terrain. Sinon, il y a le montage de Edefaverney qui a remplacé tout le système par un montage ayant une barre de direction d'origine du D22. C'est bien plus fiable.

Le jeu vient souvent des rotules sur la barre de direction: la partie horizontale

Attention au choix de la barre, il ya le modèle pour véhicule conduite à droite. Ca ressemble comme deux gouttes d'eau mais c'est pas la même chose et le prix de cette dernière est beaucoup moins cher.

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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Re: Train avant

#4

Message par edefaverney »

T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
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Re: Train avant

#5

Message par vincent sch »

Merci Manu ;)

Il serait également intéressant de rajouter le lien vers ton système avec la barre de D21 et non pas D22 comme noté plus haut par moi. ;)

A plus


Vincent
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Re: Train avant

#6

Message par edefaverney »

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Re: Train avant

#7

Message par jerome66 »

Merci beaucoup quand changz le relais la bague est fourni avec ?
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Re: Train avant

#8

Message par jerome66 »

Je galère grave à trouver j'ai bien la réf pourtant
Screenshot_20250211_151011_Edge.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: Train avant

#9

Message par edefaverney »

D’origine, le relais a des bagues en plastique, il faut les remplacer par des métalliques !
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Re: Train avant

#10

Message par jerome66 »

Oui j'essaye mais personne en a chez nissan dans tout le sud de la France ce n'est plus commercialiser je vien de raccrocher avec nissan Grenoble à l'instant
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