Forum 4x4

Bonjour, j'ai un soucis avec mon jeep c'est un zj 5.2 de 1993
Lorsque je démarre à froid il démarre super bien. Le ralenti est bien pendant 10seconde. et d'un coup il monte un peut dans les tour et allumé le voyant check engine. Et il cafouille le ralenti est instable.
J'avais pas mal de soucis avec ce jeep, le pmh a été changer par un garagiste et moi j'ai changer l'actuateur de ralenti.

J'ai essayer de récupéré le code defaut avec la clé, mais quand je tourne trois fois la clé le voyant s'éteint. Je doit mal le faire!

Un moteur essence qui se met à accélérer seul ou cafouille au ralenti ça sent la prise d'air sur l'admission.
Recherche tous les joints qui ne semblent pas clair, envoie du dégrippant sur les endroits douteux, si ça monte encore plus dans les tours tu as ta prise d'air. Si rien n'a l'air clair fais toi une machine à fumée.

Bonjour,

@Cedricfred: le cafouillage, ça ne pourrait pas venir aussi d'un problème de sonde lambda?

Plutôt perte de puissance et surconsommation mais oui on peut imaginer cafouillage aussi. Par contre accélération seule à l'arrêt j'ai un doute, je ne vois pas pourquoi.

Test de voir si ouvrant le bouchon de remplissage d'huile ou la jauge si tu as une augmentation de régime moteur... Si c'est le cas t'un un soucis avec ton Plenum...

Le joint de plenum est une faiblesse connue de ces moteurs.

Oooops! a écrit : mar. janv. 14, 2025 1:27 pm Bonjour,

@Cedricfred: le cafouillage, ça ne pourrait pas venir aussi d'un problème de sonde lambda?

Les sondes lamba Hs sur un ZJ V8, j'ai eu et cela m'a pas fait de cafouillage moteur. Juste le voyant moteur allumé.

La prise d'air me semble une bonne piste. D'autant que dans le compartiment moteur du V8, cela chauffe, alors les joints, à force...