Forum 4x4

Bonjour à tous,
A la recherche d'une prise d'air, je me suis décidé à changer le joint entre culasse et pipe d'admission.
Il devait être d'origine car j'ai passé 3 h à décoller ce qui tenait
Par contre, à certain endroit, pas d’adhérence sur les plans de joints...
Bref, je commande une pochette chez MF, et dedans il y a 2 joints d'admission : un papier classique et un métallique.
Question :lequel monteriez vous ?

regarde sur la pochette si ce type de joint irait sur plusieurs véhicules
et s'il ne faudrait pas les mettre ....... les deux ! (et dans quel ordre ?)

Un joint d'admission métallique ?
Ce n'est pas un joint de collecteur d'échappement ?

Après appel chez MF, les deux se montent et leur mécano, s'il a le choix, monte le métal .
Voila, voila, je n'ai pas plus d'info.

oui j'ai le métal de monté et effectivement dans les pochettes de joint il y a celui en papier également
faut bien serrer au couple et ainsi pas de soucis

OK Tuco, tu valides le métallique, je pars la dessus.

d'origine c'est le métallique qui est monté
sur le second moteur que je viens de terminer j'ai monté le joint métallique
comme dit plus haut bien serrer au couple en serrant comme pour une culasse pour bien "assoir" la pipe d'admission sur le bloc

Yes, ,le joint métallique et serrage au couple , comme dis Fredo

Bon, j'ai monté le métallique, pour ce qui est du serrage au couple c'est un peu la merda pour passer la rallonge et la douille sur certaine vis...
Donc, comme dab, à la clef humérométrique qui va bien aussi.
En tout cas, je n' ais pas bossé pour rien, ça tourne beaucoup mieux, presque un 6 cylindre.

woodbike a écrit : mar. oct. 15, 2024 2:27 pm Après appel chez MF, les deux se montent et leur mécano, s'il a le choix, monte le métal .
Voila, voila, je n'ai pas plus d'info.

Pareil , le métallique bien plus costaud