Forum 4x4

Bonjour la team,

J’ai le code défaut 15 ou 0105 Capteur de position du dispositif de réglage de la quantité de carburant - panne du circuit.

J’ai parcouru toutes la revue technique de 1838 page et impossible d’identifier le capteur en question.

Quelqu’un pourrai m’éclairer sur la panne possible ?
À savoir que j’ai une perte de puissance et que quand je coupe et remet le contact en roulant je récupère la dite puissance.

Merci à ceux qui auront même un début de piste .

PS: j’ai creusé profond les tréfonds du forum et de la fonction recherche mai pas de sujet sur ce code et sa résolution.

Bonjour,
en consultant la bible Terrano, on trouve quelque chose page 731 (section EC-441).
Pour trouver, j'ai tapé dans la barre de recherche du document "CAP POS MAN REG" (réponse au défaut 0105 dans la colonne "éléments" du tableau des diagnostiques des défauts).
J'ai rencontré des problèmes de puissance (permanent) et c'était injecteur pilote + capteur PMH.
Bien à toi
Hervé

Mon p'tit doigt me dit.....

pour essayer sans démontage

dans un bidon de 5 litres

4 dose de c99

1/2 flacon de p18

1/2flacon d ecco10000

on remplit le bidon de gasoil

on branche en direct l arrivée a la pompe et le retour des injecteurs de gasoil dans le bidon

on démarre on laisse chauffer et après on fait des accélérations progressives jusqu'à 4000 tours

Je doit en conclure que la pompe à injection est en parti grippé ou encrassé ?
J’ai testé ma continuité à la prise ronde entre les borne 3 et 1 et 3 et 2 et c’est ok .
Par contre impossible de savoir comment identifier les broche sur l’ecm pour testé la continuité.
Je veux bien testé la méthode mai j’aimerai quand même avoir un minimum d’explications avant de faire des manip comme ça .
Merci de la réactivité et du tips pour la bible, je suis passé à côté sans le voir.

Mon p'tit doigt me dit.....................

Deja savoir apres si tu as pas de resistance entre 1 et 3 et 2 et 3 c'est pas normal.................

pat 25 a écrit : mer. sept. 11, 2024 5:10 pm Mon p'tit doigt me dit.....

Tu aurais pas un peu de mal à te gratter le nez avec ce petit doigt !!!

Il faut explorer toutes les pistes du système d’alimentation en gasoil : canalisations, filtre, tamis à l’entrée de la pompe si c’est un modèle qui en possède…, être sûr que le gasoil arrive bien librement à la pompe !
La méthode du cochon grincheux fonctionne bien et n’est pas très compliqué à réaliser, en plus ça ne peut pas lui faire du mal : à la pompe pas au cochon !

Il me dit que c'est pas grave, c'est pas lui qui est en panne.......................

pat 25 a écrit : mer. sept. 11, 2024 7:08 pm Mon p'tit doigt me dit.....................

Deja savoir apres si tu as pas de resistance entre 1 et 3 et 2 et 3 c'est pas normal.................

J’ai la résistance dans la norme constructeur donc comme indiqué le test est ok sur cette fiche .

Un voyant moteur et du coup un défaut électrique peu être mis en cause par un encrassement du circuit de gasoil ?
J’aime bien comprendre les choses et savoir le fonctionnement des équipement qu’il y a sur mon t2.
Je suis pas le plus calé en mécanique c’est sur mai j’apprend tout les jours .

Quid du capteur de position du manchon de réglage qui a l’air d’être mis en cause dans le code défaut ?

Quésako ? : capteur de position du manchon de réglage

pour la fonction recherche du forum, laisse tomber.

Passe par google, tape ta recherche, au besoin précise forum 4x4 si tu veux et t'auras bien plus de résultat!!

En terme plus général c’est l’actuateur de pompe à injection,
Il fonctionne magnétiquement pour réglé le dosage de gasoil.

Problème c’est que avec le temps il y a des petites paillette métallique qui finisse sur l’électroaimant et ça fout le bazar.

Il y a de grand chance que ce soit ça mon souci de code erreur,

Je vais donc dans un premier temps testé avec un nettoyant injecteur voir si ça règle un peut le problème pour passé mon contrôle technique et dans le pire des scénario je passerai au démontage de cette pièce pour la nettoyer ou je ferai appel à un diéséliste pour une révision de pompe à injection.

Il me reste quelque travaux avant de pouvoir présenté le t2 au ct mai je m’en approche doucement .

Je vous tien informé de la suite des aventures .