T31 - Dénomination Heavy Duty ( HD ) KYB

[Kinoubasse]

Bonjour à toutse

Est-ce que quelqu'un est capable de me dire la correspondance en Kg des ressorts Heavy Duty KYB K-flex par rapport à l'origine ?

En gros qu'entend KYB par charge lourde ? 250/500/750 kg ?
Je ne trouve pas de réponse et c'est important dans le choix des pièces de remplacement.

Le model concerné est le suivant;

Ref KYB: RA6140
2€ + chers que les RA6138 sur oscar. Le kit de 2 AR.

Source, ça pourrait servir à d'autre :
https://kyb-europe.com/france/wp-conten ... n-A-FR.pdf


En l'occurrence c'est pour l'arriere sur mon Nissan X-trail T31 2014 de vacance donc chargé en permanence.
Rtt, tiroirs, caisses, outils, 2 Vtt elec ( 25kg/piece )

Je ne sais pas le poids de l'équipement, faudrais que je passe à la déchetterie ( balance ) tantôt... mais quitte à changer ressorts et amortos aux quatre coins car 160000km et il est posé en butée chargé pour les vacances...

20240824_183913.jpg

J'ai donc l'option des ressorts Heavy Duty suivant ce qu'ils entendent par là...
Où ressorts type origine avec en plus des ressorts supplémentaires MADsuspensionsystem à l'intérieur comme vu sur un autre post ouvert par HJ61alex.

Sachant que apparemment les ressorts sup MAD rehausse de quelques centimètres le 4x4 et je préfère éviter cause cardans, carrossage, contraintes diverses et autres manœuvres que cela entraîne... et 230€ de plus aussi...

Bon, un grand merci à celles et ceux qui prendront la peine de répondre, je continue de chercher dans les specs sur les differents sites de pièces...

[Bougonnator]

Il y a aussi les boudins Firestone CoilRite ou RideRite qui sont équivalents, mais on ne les trouve facilement qu'aux USA ou sur Ebay.

[snow lover]

je ne trouve pas pour KYB

chez OME et King Springs c'est entre 250 et 350 kgs de plus , sur le T2 j'avais des Eibach médium c'était 300 kgs de plus et rehausse de 3 cms , donc çà doit être dans cet ordre de grandeur

[terranobis]

C’est quoi cette ‘’fissure’’ visible en partie basse de ta photo ?!

[Kinoubasse]

Salut,

—

Il y a aussi les boudins Firestone CoilRite ou RideRite qui sont équivalents, mais on ne les trouve facilement qu'aux USA ou sur Ebay.

Yes merci j'ai aussi envisagé ce type de compensateur de charge mais de ce que j'ai ressorti des différentes discutions sur le sujet c'est que c'est très bien pour les changement de chargement au fil de l'utilisation du véhicule hors le mien est chargé en permanence... sauf 1 fois tout les 2 ans le jour du CT...

Mais ça reste dans un coins du dossier suspension, je n'écarte aucune option !

—

je ne trouve pas pour KYB

chez OME et King Springs c'est entre 250 et 350 kgs de plus , sur le T2 j'avais des Eibach médium c'était 300 kgs de plus et rehausse de 3 cms , donc çà doit être dans cet ordre de grandeur

Ok super merci je me dis aussi que c'est dans ces eaux là pour la charge...

Je voudrais être certain de ne pas me retrouver avec des bastaings prévu pour la tonne...

après pour la rehausse j'imagine que c'est une rehausse à vide ?

Enfin au pire je ne pense pas que 2/3 cm me mettent le train arrière en berne non plus...

@terranobis ( pas moyen de citer ton post... )
Concernant la < fissure >

C'est pire que l'hosto ici ; tu rentre avec une question, t'en ressort avec plus de problème que de solution

Je vérifie ça dès que je suis dessous et j'espère que c'est l'ombre de l'épaisseur de la soudure du triangle en alu en légère sur-épaisseur ...

[famak]

Tu devrais passer ton véhicule au CT tel que tu l'utilise.

Le miens passe complet,.ça permet de vérifier ton véhicule en ordre de marche,. c'est plus sécurisant.

Chez ome, c'est rehausse chargée.

[Kinoubasse]

Alors

C’est quoi cette ‘’fissure’’ visible en partie basse de ta photo ?!

Je me suis couché dessous et c'est bien une ombre sur la photo et non au tableau !
Pas de fissure en vue mais le déport de la bavure.

famac, merci pour l'info des OME, je ne pensais pas...

Je vais essayer de contacter KYB France pour être certain, je mettrai la réponse dans le 1er post si j'en obtient une...

Pour le CT j'ose pas, je me le suis vu recalé pour une coque de rétro absente... mais les meubles en bois j'essaierai de les laisser quand je saurai le reste irréprochable pk pas !

[snow lover]

après pour la rehausse j'imagine que c'est une rehausse à vide ?

Enfin au pire je ne pense pas que 2/3 cm me mettent le train arrière en berne non plus...

chez Eibach oui , 3 cms à vide ; mais une fois j'ai mis 1/2 stère de bois dedans , et quand j'ai déménagé il a fait Vaucluse - haute Savoie chargé comme une mule , l'arrière n'a quasiment pas baissé , c'était juste un peu plus souple et confortable à conduire

[Kinoubasse]

Bon alors j'ai eu KYB France au tel et on me dis que cela n'est pas une question de poids, que c'est pas comme ça que l'on calcul, que c'est juste plus ferme que l'origine et que cela ne rehausse pas le véhicule...

A utiliser avec un chargement constant mais sans idée de son poids...

Bref il m'a lu le tableau qu'on trouve sur le net, pas insisté parce qu'ils ont déjà prit le temps de me répondre alors que il < ne répondent pas aux particuliers normalement... >

[snow lover]

hé bé , sont professionnels eux , c'est quand même important de savoir quel poids supplémentaire les ressorts supportent

la rehausse , oui , ce ne sont pas tous les modèles qui le font

en général j'achète chez JTTS à côté d'Aix en pce , mais ils ne font plus que du OME et il n'y a rien pour le T31 sur le site

sinon appelle Off road attitude , ils font du KS en médium , ils pourront peut être mieux te renseigner

https://www.offroadattitude.fr/ressorts ... -2013.html