Forum 4x4

Bien le bonsoir

J'avais fais un premier poste ou finalement le tout avait été réparé bref
Je viens de faire 200km depuis le nouveau turbo réparation capteur injo neuf etc tout aller bien puis un bruit
Bruit bizarre comme une vibration métallique

Je m'arrête je check d'où ça peut venir je vois rien... Je re démarre et cherche de plus belle je comprends pas

Bref je fais les dernier 50km qui me restait pose le 4x4 et voilà. Le lendemain matin ça démarre et la boum ça ratatouille fumer noir et cale
Donc je me dis soucis sur le circuit gasoil
Je check la distri pas bouger par contre détendu (galet un peu desserrer)

Je me dis bizarre et là je vois ça

Plus de goujon sur la pompe .... Je me depatouille comme je peux avec un sangle au moins que ce soit stable (oui je suis loin j'ai pas les outils) je redémarre tout est nickel je fais 1km a peine je pose le 4x4 2 jours et la impossible de démarrer
J'ai réamorcer le gasoil, il va la pompe mais pas aux injecteurs...
Et ce que parmi les capteur ou electrovanne sur la pompe une peut empêcher le gas-oil de passer ??

Merci d'avance

Il y a une électrovanne sur la pompe en effet.
Ta sangle n' pas abîmé ou débranché quelque chose ?

Non j'avais bien fais attention de rien embarquer

C'est la quelle a part celle du dessus qui débranché coupe tout ?

p'tin c'est quoi ton piège?

si tu veux pas le mettre en tête de post, mets le en signature une fois pour toute. ça aidera çui qui veut aider

Distri détendue
Goujon parti
Pas de go aux inj ...

ça fait bien des choses qui n'ont rien à voir entre elles

Tu as apparemment une PI Bosch VE , t'aurais pas une alarme au cul ? Boitier noir carré , prompt à merder ...

Haha non pas de pièges promis

Heu disons que les éléments sont au même endroit je vous ai mis tel que ça c'est passé aussi fou que ça puisse être

Je vois pas l'histoire de l'alarme ça me parle pas ce boîtier

La dans l'immédiat je devais rentrer donc il a était dépanner dans un garage et un taxi ma ramené le bordel quoi
Je vais voir s'il peut me faire un diag rapidement et en fonction je verrai si je vais le chercher avec le plateau ou sil fait les réparations

Je miserai sur une electrovanne car le circuit se met bien en pression avant pompe mais rien en sortie
A voir je vous tiens au courant

didi a écrit : mer. juin 05, 2024 9:32 pm p'tin c'est quoi ton piège?

si tu veux pas le mettre en tête de post, mets le en signature une fois pour toute. ça aidera çui qui veut aider

arf, fô m'excuser, j'ai pas dû bien lire le titre

passke quand on lit bien, on comprend bien

L'alarme , c'est le bloc noir qui cache l'électrovanne , perso les ai toujours faites sauter , à la Dremel , c'est une boite à emmerdes

Re bonjour

Bon après diagnostic du garagiste il s'avère que l'électrovanne sur la pompe a injection juste au dessus des 4 départ qui est en court circuit... Super 1200e HT la pièce u u

Si quelqu'un a la référence de cette electrovanne je suis preneur j'arrive pas a la trouver sur Japan part ou magazip Histoire de voir si je trouve dans une casse

Merci d'avance

https://www.ebay.com/p/25041991598