Forum 4x4

Bonjour,

Je viens d'acquérir un KZJ 73 de fin 94. Je suis en train de l'inspecter afin de comprendre comment est foutu la bestiole. J'ai trouvé une électrovanne qui est shunter (un bout de tuyau raccorde l'entrée et la sortie). L'électrovanne est située au dessus du cache culbuteurs juste au dessus de l'étiquette "notice". Quelle est sa fonction, et pourquoi shunter ?

Merci du coup de main

Manu

Je suppose qu'elle commande la dépression pour le poumon de vanne EGR. Retrouve le poumon sur la vanne et tu devrais constater qui rien n'y est connecté.

Comme il n'y a ni EGR, ni catalyseur, c'est un truc plus simple que Toyota appelle VSV, les EV commandent le poumon qui lui fait bouger un genre de boitier papillon sur le collecteur d'admission en fonction de la température, enfin je pense que c'est que çà car c'est une pompe méca sans débitmètre ou de capteur de pression atmo sur un KZJ.

Alors à quoi ca sert... sans doute un peu à la pollution et à faciliter les démarrages à froid et ca fait étouffoir à l'arrêt du moteur.
Si tu veux le rebrancher, vérifie que l'axe sur le collecteur n'a pas été bloqué intentionnellement ouvert quand même...

si c'est la petite electro qui est juste a coté du petit filtre blanc sur le collecteur c'est l'alarme turbo...donc elle est raccordé avec la capsule de surpression sur le dessus de la pompe ..il n'y a pas de papillon sur un kz7 uniquement sur le 9 ...

Une photo pour faire avancer le schmiliblik?

Bonjour à tous,

Une photo sera plus parlante effectivement.

alors cette electro je ne sais plus trop a quoi elle sert .. mais si tu suis le chemin les tuyaux courent en parallèle sous l'adm et vont vers l'avant ..si je me rappel a qoi elle sert je remet un msg ..

je crois qu'elle sert pour l'avance sur la pompe ...

https://www.megazip.net/zapchasti-dlya- ... g-17908508#

LFF qui sèche sur un KZ......

A sa décharge les éclatés ne présentent même pas cette électrovanne...