Forum 4x4

Bonjour étant novice en mécanique
Je suis à la recherche d’un bon tuto bien expliquer avec photo si possible pour changer les plaquettes de freins sur mon terrano 2 que je viens de récupérer
J’ai déjà démonter les 2 pneus et mis sûr calle
Merci d’avance
Cdlt pierre

Salut à toi et bienvenue.
C'est du piston flottant tout ce qu'il y a de commun. Tu peux trouver n'importe quel tuto comme celui-là par exemple :

Une vis à dévisser,
Basculer et coulisser l'étrier pour l'extraire,
Enlever les anciennes plaquettes,
Rentrer les pistons avec une pince en t'assurant que le bocal ne déborde pas sous le capot moteur,
Nettoyer et graisser les points d'appui des plaquettes,
Poser les nouvelles plaquettes,
Coulisser l'étrier et le rebasculer pour le remettre en place,
Revisser la vis,
Pomper à la pédale pour rapprocher les plaquettes.

Si le liquide a plus de deux ans profites-en pour le changer. Encore plus si tu as eu du mal à rentrer les pistons, c'est caractéristique d'un liquide qui commence à gripper les pistons.

Merci
Je vais regarder ça
Mais ce serait bien que j’ai le tuto du Terrano2
Si quelqu’un a fait ça ce serait sympa car ça m’a l’air plus gros qu’une 205

Ca ne changera rien. Tout est pareil. La taille ne fait pas de différence. Reposser deux pistons au lieu d'un se fait toujours en intercalant une ancienne plaquette avec la pince.
Pour faciliter la purge et ne pas faire monter le niveau de liquide dans le bocal j'ouvre la purge de l'étrier personnellement.

D’accord
Merci pour l’info
Je vais tenter ça ce soir après le taf
Verrais bien ce que ça donne

Bon ça y est fait
Ça a l’air de freiner pas trop mal

Cool, c'est comme ça qu'on commence et qu'en deux ans on se fait tout le train avant ou un embreayage.

en section nissan, y'a un post "garage" au début de la section. La meilleure idée que tu pourrais avoir aujourd'hui, c'est d'aller y faire un tour.

si t'as pas graissé les colonnettes en même temps, ben t'as pu qu'à le faire ça grippe très très facilement...

Exact. Oublié dans ma description. J'ai du batailler le mois dernier avec un T2 et les colonnettes grippées. Ce sont les axes dans lequels viennent se fixer les deux petites vis de 12mm. Tu en enlèves une au début de l'opération et tu pivote l'étrier autour de l'autre.