Forum 4x4

Mais ça permet de voir bien des défauts qu'on n'avait pas vu
Silent block hs qui se voit que quand on lui tire dessus par exemple , ou rouille bien cachée ...
Le truc c'est de bien s'entendre avec le controleur , perso je descend dans la fosse avec lui et il me détaille ce que je n'avais pas vu

Une bonne façon de faire durer ses véhicules , faudrait juste que ce soit gratuit
Allez hop 2 années de plus pour la Citron , le CC , 4 nez d'inj neufs pour la Byd , 4 pneus , 1 triangle et c'est reparti

rover17 a écrit : lun. juil. 31, 2023 10:17 am Mais ça permet de voir bien des défauts qu'on n'avait pas vu
Silent block hs qui se voit que quand on lui tire dessus par exemple , ou rouille bien cachée ...
Le truc c'est de bien s'entendre avec le controleur , perso je descend dans la fosse avec lui et il me détaille ce que je n'avais pas vu

Une bonne façon de faire durer ses véhicules , faudrait juste que ce soit gratuit
Allez hop 2 années de plus pour la Citron , le CC , 4 nez d'inj neufs pour la Byd , 4 pneus , 1 triangle et c'est reparti

......

Salut

L'avantage c'est que c'est neutre. Le CT n'as pas d’intérêt à te vendre de la prestation, donc comme il est neutre, on peut plus facilement lui faire confiance s'il est bon.

Quand j'avais récup mon Sam, j'avais fait un CT volontaire pour justement avoir un avis objectif dessus plus poussé que moi et ma lampe. J'avais demandé au gars de pas faire de cado sur le rapport, c'était justement pour avoir une liste objective des problèmes.

Donc oui, quand tu vas dans un vrai centre, le CT sur les voitures c'est une bonne chose. Ne serait-ce qu'en obligeant la masse a faire un minimum d'entretien tous les 2 ans pour avoir le fameux sésame

Un jour, j'ai eu une conduite de frein rigide qui a explosé sur le banc du contrôleur...
Il ne savait pas comment j'allais réagir, puisque les gens le lui prennent la tête quand un truc pète chez eux.
Dans les faits, ils test la bagnole à la limite de la mise en échec... Ce qui est très bien. Puisque a quelques jours prêt, je descendai les cols Pyrénéen avec le musso.

Il a été surpris, exertieireme, rien ne laissait présager que ça allait péter.

Je l'ai remercié chaleureusement.

Le truc épatant ce sont les plateaux où chaque roue est posée et que le gars les tire dans tous les sens avec sa télécommande
Quand t'es à côté tu vois les réactions des silent blocks , rotules , roulements de moyeux et autres , ça les torture sec !

Té sous le chassis le controleur m'avait fait remarquer une petite cloque de peinture , connaissant bien ces chassis forcément
Retour maison , grattage rouille ... commençait à becqueter la ferraille !
Découpé , ressoudé une plaque et hop reparti pour un tour avant perforation

rover17 a écrit : lun. juil. 31, 2023 10:17 am Mais ça permet de voir bien des défauts qu'on n'avait pas vu
Silent block hs qui se voit que quand on lui tire dessus par exemple , ou rouille bien cachée ...
Le truc c'est de bien s'entendre avec le controleur , perso je descend dans la fosse avec lui et il me détaille ce que je n'avais pas vu

Une bonne façon de faire durer ses véhicules , faudrait juste que ce soit gratuit
Allez hop 2 années de plus pour la Citron , le CC , 4 nez d'inj neufs pour la Byd , 4 pneus , 1 triangle et c'est reparti

Avec une Tesla neuve, il n'y a pas tous ces problèmes

beurk a écrit : lun. juil. 31, 2023 10:50 am

rover17 a écrit : lun. juil. 31, 2023 10:17 am Mais ça permet de voir bien des défauts qu'on n'avait pas vu
Silent block hs qui se voit que quand on lui tire dessus par exemple , ou rouille bien cachée ...
Le truc c'est de bien s'entendre avec le controleur , perso je descend dans la fosse avec lui et il me détaille ce que je n'avais pas vu

Une bonne façon de faire durer ses véhicules , faudrait juste que ce soit gratuit
Allez hop 2 années de plus pour la Citron , le CC , 4 nez d'inj neufs pour la Byd , 4 pneus , 1 triangle et c'est reparti

Avec une Tesla neuve, il n'y a pas tous ces problèmes

Là , pour bricoler soit même ça va être une autre paire de manches

rover17 a écrit : lun. juil. 31, 2023 10:55 am

beurk a écrit : lun. juil. 31, 2023 10:50 am

rover17 a écrit : lun. juil. 31, 2023 10:17 am Mais ça permet de voir bien des défauts qu'on n'avait pas vu
Silent block hs qui se voit que quand on lui tire dessus par exemple , ou rouille bien cachée ...
Le truc c'est de bien s'entendre avec le controleur , perso je descend dans la fosse avec lui et il me détaille ce que je n'avais pas vu

Une bonne façon de faire durer ses véhicules , faudrait juste que ce soit gratuit
Allez hop 2 années de plus pour la Citron , le CC , 4 nez d'inj neufs pour la Byd , 4 pneus , 1 triangle et c'est reparti

Avec une Tesla neuve, il n'y a pas tous ces problèmes

Là , pour bricoler soit même ça va être une autre paire de manches

Certains ont pourtant la solution
Radicale : https://www.clubic.com/pro/entreprises/ ... terie.html

Le contrôle technique ça évite pas mal de pannes à venir loin de tout...

Par contre si un jour on fait le contrôle du conducteur, je suis pas d'accord pour l'étirement dans tous les sens.