Forum 4x4

Salut à tous

Bj75


Hier j ai fais beaucoup de montagne

Aujourd’hui problèmes de freins
La pedale s enfonce à fond et ça freine pas
Par moment ça devient dur ça freine et puis la pedale s enfonce a fond d un coup

Et même si je pompe plusieurs fois la pedale, elle ne durcit pas et va au fond sans freiner

Quand elle est au fond je sens que ça freine légèrement


Aucune fuite de liquide au niveau des roues ou du maître cylindre

A votre avis maître cylindre ou mastervac ?

Merci à vous

Mon niveau était bas entre mini et maxi

Freins qui freinent en bout de course systématiquement = air dans le circuit ou maitre cylindre HS
Freins qui freinent aléatoirement en bout de course ou non = maitre cylindre HS
Freins durs et qui chauffent = étriers grippés
Freins durs mais qui ne chauffent pas = mastervac HS

Donc dans ton cas maitre cylindre HS.

Bonjour
Merci à toi Pour ce cours de mécanique,
Je vais me commander le maître cylindre et les 2 durites avant

Par contre j ai vu ça en photo ça me parait bizarre ou c est normal

Merci

C'est un boitier relais de freins derrière les roues avant ?
Arrivée souple puis redépart rigide vers les étriers ?
Il semble que deux vis sans rondelles sont passées à travers les orifices de la pièces non ce n'est pas normal.
Refixe déjà ça et vérifie qu'il n'y a aucun impact sur le freinage mais ça m'étonnerait, il n'y a apparemment aucune fuite.

Ok merci

l'arrivée du tuyau rigide sur le boitier a l'air un peu écrasée, ou c'est juste la photo ?

Tu parles du tuyau qui repart derrière ?

oui

Le tuyau n est pas écrasé

J ai pigé le truc
Percé la flasque
Tarauder
Et remettre un boulon

Merci pour les infos , j avais besoin d avoir l info rapidement
Demain je me fais opérer
Je vais pouvoir commander les pièces tranquillement

Merci encore

Bonjour à tous
Maître cylindre changé, il me reste une purge de frein en dépannage
Ensuite j irais chez un pote réparer ça et faire les durites de freins

Après au mois de mars j ai emmener le bj dans un garage très réputé dans le dept 74 pour me faire le un joint côté droit au niveau du bol
Et de me vérifier l état du train avant et de faire ce qu il y avait à faire
Pour faire le bol ils ont du démonter et voir que les 2 boulons étaient cassés et en même temps j ai pas l impression que c était comme ça avant que le pose chez eux
J ai pas pu le faire moi même ( traitement chimio) et pas de garage pour bosser alors dehors en hiver c est pas cool surtout avec les traitements
Même les durites de frein, on voit qu’elles sont craquelées , lorsque je vais demander de vérifier le véhicule pour pas être embêté, mais au moins ç’aurait pu être signalé

Vous en pensez quoi ?
Je les contactes avec les photos ?
Je refais un post avec ses infos pour voir les avis ?
Merci