[Démarrage et alternateur] Décharge batterie terrano 2

[alka]

Bonjour à tous !

J'ai un terrano 2 2001 (phase3).
J'ai un soucis de décharge batterie. Du coup vu que je suis le roi du diagnostique, j'ai changé la batterie qui m'a permis de redémarrer directement le véhicule mais après avoir fait un tour avec, à nouveau plus de batterie...
Etant donne que je suis connaisseur j'ai changé l'alternateur mais toujours le même soucis .
Bref afin d'éviter de changer tout et de vider mes économies avez vous des pistes ou une petite check-list à me soumettre pour trouver l'origine du problème ?
Jsuis une bille en méca alors soyez indulgent et expliquez moi bien avec des termes compréhensibles pour un néophyte

Je vous remercie par avance et vous souhaite une bonne journée à tous !

Julien.

[lebjac]

Tout d'abord quelques questions:
- La longueur du tour?
- As tu une prise USB sur l'allume cigare qui indique la tension de bord?

Par exemple comme cela:


Ou comme ça:


Ce petit matériel t'indique la tension batterie à l'arrêt et la tension de bord moteur tournant alternateur en action, ça peut aider pour diagnostiquer une panne.
Pour aller plus loin sérieusement et pas au "pif" il faut connaitre ces deux tensions.
Un multimètre peut faire l'affaire mais c'est moins pratique.

La tension affichée dans les photos:
- la tension de la batterie moteur à l'arrêt (11,8 v un peu faiblarde).
- La tension moteur tournant tu dois avoir entre 13 et 14,5 v.

[alka]

Tout d'abord, merci de ta réponse !
J'ai fait 5km sachant que j'avais démarré avec des pinces m'aidant d'un autre véhicule et que j'avais déchargé la batterie avant le changement d'alternateur.
Je n'ai pas de prise usb affichant la tension mais je vais tenter de me fournir un multimetre.

[znoliv]

Sinon, tu vas voir ton petit garage de quartier..

[alka]

J'habite en Corse à la montagne. Déjà dans les villes c'est pas évident de trouver qqun qui a le temps de prendre les véhicules mais là où j'habite encore moins. Raison pour laquelle je viens ici et je pose la question, sinon bien entendu j'essaierai de prendre rendez vous.

[christian.styling]

j'ai changé la batterie qui m'a permis de redémarrer directement le véhicule mais après avoir fait un tour avec, à nouveau plus de batterie...

Une batterie neuve n'est pas à pleine charge et ce n'est pas de ''faire un tour'' qui sera suffisant.
Au mieux il faut utiliser un chargeur, sinon rouler au moins une heure sur route pour qu'elle soit à peu près à 85%...

Une batterie se décharge petit à petit lorsqu'on n'utilise pas le véhicule. L'idéal est d'utiliser un chargeur. Il existe des chargeurs << intelligents >> qui chargent ou complètent la charge puis l'entretiennent... Quand on a besoin du véhicule la batterie est à 100%.

Mais si la décharge de la batterie est rapide il y a un soucis de ''fil à la masse'' ou quelque chose du genre.

[christian.styling]

Il existe d'autres marques

[alka]

Merci Christian, je vais explorer l'histoire de la charge de batterie dans un premier temps et voir si après chargement elle perd.

[cedricfred]

Tu prends un multimètre en mode ampérage et tu l'insères entre le + de la batterie et sa prise +. Moteur éteint, clef hors du contact tu regardes quelle consommation de courant tu as.

[christian.styling]

- As tu une prise USB sur l'allume cigare qui indique la tension de bord?

Par exemple comme cela:


Ce petit matériel t'indique la tension batterie à l'arrêt
Un multimètre peut faire l'affaire mais c'est moins pratique.

J'ai un truc du genre.
Je 'vois' où en sont les accus.