Forum 4x4

Salut les Toyotistes.
Je sèche pour dépanner un problème de phares sur un Hiace 4x4 de 1988. Les feux de croisement fonctionnent mais pas les feux de route. Pour cette fonction il semble y avoir 2 fusibles, 2 relais mystérieux et je voudrais comprendre le fonctionnement avant d'entreprendre une simplification éventuelle.

Quelqu'un aurait le schéma de câblage ? Une photo du circuit des phares me suffirait.

Merci par avance

J"ai rien sur ce modèle, mais je crois qu'il est proche des hilux et jap de la même époque ?

Si c"est le cas, il y a bien deux fusibles, mais un pour chaque coté phare droit et gauche, et un seul relai qui est commandé comme un inverseur via le commodo.

Donc si les deux codes s'allument, on élimine les fusibles, et le relais aussi, reste le commodo, vu que la puissance passe dedans, ca arrive que les contacts deviennent charbonneux.

Quand tu l'utilise en appel de phare, tu a les codes et les pleins phares qui s'allument comme ca devrait être le cas ?

J'ai vérifié le fonctionnement du commodo qui est correct. La commutaion croisement/ route semble bonne mais n'arrive pas jusqu'aux feux de route.

Véhicule ancien, avec des restes de supports de phares supplémentaires et quelques modifications sauvages du circuit électrique...

Si tu as le schéma d'un LJ de même génération ça pourrait m'aider à comprendre.

Merci pour ton aide.

Salut,
Si ca peut aider ,après un coup d’oeil a la part - list , le relai phares ( head light) porte la même reference que le relai des feux AR ( tail light)
tu peux donc les inverser pour vérifier si l’un est hs .
Visiblement relais a 3 broches , cylindriques , seraient sous le TB juste au dessus des fusibles .....

Bonne suggestion. Mais j'ai déjà testé les relais qui sont tous bons.

Je suppose qu'un fil a été modifié pour ajouter les phares supplémentaires (absents aujourd'hui). Le schéma électrique me permettrait se tester le circuit des feux de route en utilisant les couleurs de fils.

Par divers recoupements d'informations, je suis arrivé à mettre en cause le "dimmer relay" qui commute feux de croisement / feux de route. Tous ceux que je vois sur l'EPC du Hiace ou sur d'autres modèles Toyota ou sur internet sont de forme carrée. Alors que sur ma platine de relais, il n'y a que des relais ronds. Le précédent propriétaire avait remplacé par la mauvaise référence, heureusement sans mettre le feux à l'ancêtre.

Salut ,
Et ça se plugge direct sur la platine ??
Le classique dimer relay carré a 4 broches alignées (en rectangle ) , le relai rond n' a que 3 broches dont une perpendiculaire et les détrompeurs sont differents