Hiace VLH66V, schéma électrique
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Hiace VLH66V, schéma électrique
Je sèche pour dépanner un problème de phares sur un Hiace 4x4 de 1988. Les feux de croisement fonctionnent mais pas les feux de route. Pour cette fonction il semble y avoir 2 fusibles, 2 relais mystérieux et je voudrais comprendre le fonctionnement avant d'entreprendre une simplification éventuelle.
Quelqu'un aurait le schéma de câblage ? Une photo du circuit des phares me suffirait.
Merci par avance
Hilux Revo 2016
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Re: Hiace VLH66V, schéma électrique
Si c"est le cas, il y a bien deux fusibles, mais un pour chaque coté phare droit et gauche, et un seul relai qui est commandé comme un inverseur via le commodo.
Donc si les deux codes s'allument, on élimine les fusibles, et le relais aussi, reste le commodo, vu que la puissance passe dedans, ca arrive que les contacts deviennent charbonneux.
Quand tu l'utilise en appel de phare, tu a les codes et les pleins phares qui s'allument comme ca devrait être le cas ?
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Re: Hiace VLH66V, schéma électrique
Véhicule ancien, avec des restes de supports de phares supplémentaires et quelques modifications sauvages du circuit électrique...
Si tu as le schéma d'un LJ de même génération ça pourrait m'aider à comprendre.
Merci pour ton aide.
Hilux Revo 2016
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Re: Hiace VLH66V, schéma électrique
Si ca peut aider ,après un coup d’oeil a la part - list , le relai phares ( head light) porte la même reference que le relai des feux AR ( tail light)
tu peux donc les inverser pour vérifier si l’un est hs .
Visiblement relais a 3 broches , cylindriques , seraient sous le TB juste au dessus des fusibles .....
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Re: Hiace VLH66V, schéma électrique
Je suppose qu'un fil a été modifié pour ajouter les phares supplémentaires (absents aujourd'hui). Le schéma électrique me permettrait se tester le circuit des feux de route en utilisant les couleurs de fils.
Hilux Revo 2016
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Re: Hiace VLH66V, schéma électrique
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Re: Hiace VLH66V, schéma électrique
Et ça se plugge direct sur la platine ??
Le classique dimer relay carré a 4 broches alignées (en rectangle ) , le relai rond n' a que 3 broches dont une perpendiculaire et les détrompeurs sont differents