Forum 4x4

Moteur 1KZ-TE 125cv.
Mon alternateur donne des signes de faiblesse, je pense que c'est normal il a l'âge et les KM du véhicule (320000).
Je ne l'ai pas démonté pour regarder au cul.
Sachant que je n'ai aucun équipement électrique supplémentaire à l'origine, que me faut-il privilégier = 70 - 80 ou 120 A ?
Le diamètre des poulies est de 70 ou 75 mm?
J'aimerais avoir le nouveau avant qu'il ne tombe en panne et ne faire qu'une seule opération démontage/montage, mais bon.......
Si non je démonte regarde les caractéristiques de l'original et commanderai le neuf.
Merci.

Tu as vérifier aux bornes de l'alternateur ou a la batterie ou autre ?

De l'oxydation . ou une mauvaise tension des courroies peut affecter une baisse de voltage ..

Sinon si ca peut t'aider ..

Selon un epc Toyota .. https://toyota.7zap.com/en/eu/land+crui ... 06c/#27020

Tu as 2 modeles d'alternateur de 1996-1998 (alternator assy) sur l'epc

-1) 27060-67070 model 1

-2) 2706062140 Modele 2


-Pour la poulie , la plus grosse te facilitera le réglage de tension. (chiant)

-Pour l'amperage c'est du 70ah d'origine Normalement..

120ah c'est trop apparement . (sans équiepent supplémentaire, je dépasserai pas 80ah)

tu as une ou 2 batterie ?

Je dirais 80 Ah et peu importe le diamètre de la poulie tu rattraperas au niveau du tendeur ou bien même tu échangeras avec la poulie que tu as.

Merci pour vos réponses.

Si ton alternateur est d'origine, il doit y avoir une petite plaque dessus avec ses caractéristiques, facile à prendre en photo sans rien démonter

Pat a écrit : ↑mar. mai 30, 2023 8:35 am Si ton alternateur est d'origine, il doit y avoir une petite plaque dessus avec ses caractéristiques, facile à prendre en photo sans rien démonter

+1 , etiquette alu imprimée avec les ref .
De plus tu as le schéma de la connectique du standard faisceau qui se branche dessus (tout à droite de l'étiquette )
exemple (mais ce n'est pas pour KZJ)