Forum 4x4

Bonjour a tous .

Ça y est, mon 1er toy.
Après 2 Frontera et mon actuel patrol.


Un kzj 95 de 1998. 8pl Boite auto avec blocage . 305000km. Jamais de TT.

Je l'utiliserai en daily et randonnée voir TT léger. (Je ne connais pas les capacités de l'engin.)

Il tourne bien dans l'ensemble.
Apart un petir manque de whatt .. un peu de Remise en Ordre..
Et 2/3 vibrations..
Rien de bien méchant a 1er vu niveau mécanique. pour 304000km

Ceci dit

Je me pose quelques questions sur ce modèles.

-0 je peux remplacer la banquette en 1 pièce par une 60/40 rabatable indépendamment ?
(Comme leodel d'après )

- 1 je peux utiliser les jante en 16x7 et -25. Avec les pneus 235/85/16du patrol . En monte TT ?

- 2 l'ancienne propriétaire avait des Cross Climate a l'avant . Et des Bf all terrain derrière. Ça craint pour la bT ?
Ils sont à moitié user derrière. Et usé aux 3/4 devant.

-3 est il possible d'installer des haut parleur 165mn différents de ceux d'oeigine en lieux et place ? Ou je dois acheter unz entretoise.

4- y a t'il des particuliratiés , ou défauts lier à ce modèle a contrôler vérifier ? ?
Des préconisations d'entretien particulier ?

Je vais passer par la case vidange de tous les fluides , bva incluse. Pour le mettre à niveau le gros
(EDIT 24/05/2023 huile utiliser)

-Moteur 7,6 avec filtre. 10w40

-Pour la Boîte de transfert :1,2L
75W-90 S multi api GL (GL4/5)


-Pour la boîte auto(A343) : 12L
ATF 2 (DEXTRON 2)

-Pour le ponts arriere
Avec blocage : 2,3L
80w90 GL5

- pont Avant normal : 1,1L

80w90 GL5

.



Edit: Liste Sujet Par rapport A mon KZJ 95

Mécanique/chassis/train

Réhausse. kit sandkat +5 viewtopic.php?t=194236

Choix Silent Bloc viewtopic.php?t=194353

Choix Dimensions Pneu viewtopic.php?t=194451

Rotule de suspension supérieur Axiale viewtopic.php?t=194587

choix platine de treuil viewtopic.php?p=4019282#p4019282

Choix Sous bassement / blindage de protection viewtopic.php?t=196335



Eletronique / multimedia.

Camera de recule et attelage viewtopic.php?t=194124&start=360

Merci a vous et bonne journée..

Le remplacement de la banquette par une 1/3 2/3 est possible. Les fixations sur le plancher sont identiques.

Mais il faut en créer de nouvelles !

Un système d'accrochage arrière à récupérer sur une épave. Fabrication d'un oméga en 15/10 pour renforcer le plancher. Deux vis et deux écrous prisonniers, avec fer plat, à poser à l'avant.

des jantes en 16 pouces avec des pneus en 15, ça va être difficile

Pour les pneus je crois qu'il faut les 4 identiques en marque et dimensions !! (4x4 permanent ) ......

C'est un différentiel ouvert, sans électronique ni autobloquant. Au pire il tournera doucement à une vitesse directement proportionnelle à la différence d'usure des pneus. Pas d'inquiétude.
Les défauts récurrents :
- culasse qui lâche facilement si modèle avant 1998
- Silent blocs de crémaillère qui lâchent régulièrement à moins de changer par des polyurethane
- Quelques cas de chaine de transfert qui s'allonge
- Quelques cas de casse de rotule inférieure de suspension
- Etriers de freins qui grippent rapidement si le liquide n'est pas changé tous les deux à trois ans max

cool encore un toy!
bon on le voit quand cet engin?

Oldcruiser a écrit : jeu. mars 30, 2023 8:00 am Le remplacement de la banquette par une 1/3 2/3 est possible. Les fixations sur le plancher sont identiques.

Mais il faut en créer de nouvelles !

Un système d'accrochage arrière à récupérer sur une épave. Fabrication d'un oméga en 15/10 pour renforcer le plancher. Deux vis et deux écrous prisonniers, avec fer plat, à poser à l'avant.

Merci pour ta réponse très complète.

Il y a de la modif quand même... Pas que ça me dérange en soit .. bien que la partie (Omega) j'ai pas compris , mais ça doit parler a un ami chaudronier soudeur.

J'arriverai quand même a garder la fonction coulissante de la banque ??

Penses tu qu'il serait possible de garder le châssis d'assise standard d'origine, et de monter le mécanisme fractionnable des dosserets ? (Faire 1 banquette avec ,2 quoi ...

Car j'ai peur pour le CT ensuite...

stefc a écrit : jeu. mars 30, 2023 8:07 am des jantes en 16 pouces avec des pneus en 15, ça va être difficile

Hahaha. Bien vue Faute de frappe. J'ai corriger. (235/85/16)

cedricfred a écrit : jeu. mars 30, 2023 9:33 am C'est un différentiel ouvert, sans électronique ni autobloquant. Au pire il tournera doucement à une vitesse directement proportionnelle à la différence d'usure des pneus. Pas d'inquiétude.
Les défauts récurrents :
- culasse qui lâche facilement si modèle avant 1998
- Silent blocs de crémaillère qui lâchent régulièrement à moins de changer par des polyurethane
- Quelques cas de chaine de transfert qui s'allonge
- Quelques cas de casse de rotule inférieure de suspension
- Etriers de freins qui grippent rapidement si le liquide n'est pas changé tous les deux à trois ans max

Merci l'ami
Je vais bien inspecter les points que tu m'as cité.(en particularité le système de triangulation/ direction.

Comme il est de 1998 pile.. je vais faire un petit test de JDC.. j'ai pas sentir de pression dans les durites comme.mon patrol .. c'est déjà pas mauvais ^^

Par contre pour l'allongement de la chaîne de BT.
Apart en démontant, on voit ça comment ??

maurice 38 a écrit : jeu. mars 30, 2023 8:31 am Pour les pneus je crois qu'il faut les 4 identiques en marque et dimensions !! (4x4 permanent ) ......

Oui tu as raison , c'est vrai que c'est le top normalement, avec pemutations tous les 5000km..

Mais je vais attendre un peu pour les changer.
A plus de 200€ le all terrain .. je pleure,

HJ61alex a écrit : jeu. mars 30, 2023 10:40 am cool encore un toy!
bon on le voit quand cet engin?

Voui il viendra faire copain avec mon y60.

Des que je vais sur l'ordinateur pour redimensionner les photos.
Car comme je suis sur téléphone a l'upload l'image prendre tout ton écran