Forum 4x4

Bonjour
Je rencontre un problème avec la coupure du ventilateur refroidissement moteur sur mon Suzuki samurai motorisation Renault suite au remplacement de la pompe epic par une pompe mécanique j'ai donc modifié le déclenchement du ventilateur via une sonde HT sur un site spécialisé, le ventilateur se déclenche bien mais moteur au ralenti au bout de 15 minutes le ventilateur n'est toujours pas coupé malgré la température qui est bien redescendu je pense que le problème vient du manchon alu qui garde une très forte température et qu'il a diffuse sur la sonde qu'en pensez-vous je suis un petit peu coincé
Cordialement

Bonjour possesseur de Suzuki,

Je ne connais pas la réponse à ta question.

J’ai déplacé ton post dans la section Suzuki.
Il y a des spécialistes là-bas.

Peut-être trouveras-tu réponse à ton problème.

La secrétaire du forum : ToyoDzo
Monique

Je ni crois pas trop, l'alu transmet bien le chaud mais le froid aussi donc le soucis est ailleurs.
Tu as éssayé de rouler pour voir si il s'éteignait?

Même avis que Pat.
C'est peut-être l'hystérésis de ton capteur qui est trop grand ?
Sur certain capteurs on peut le régler.

Tiens tiens,j'ai le même soucis, j'ai placé ma sonde/interrupteur avant le radiateur et le soucis vient certainement de la mais malheureusement en sortie de radiateur il n'y a pas beaucoup de place, il y aurait la solution de percer et tarauder le radiateur mais pour ma part ça m'embête un peu, un autre truc auquel je pense ça serait de prendre le plus après contact mais faut déjà trouver la bonne section de câble et la il n'y a pas grand chose....