BS GUYANE 215R15

[stef-kol]

Hello

Je profite depuis maintenant 1 an du partage de vos (maintenant nos ) informations... et je continue.

Je je veux mettre des "chaussettes" plus grandes (en diamètre, pas en largeur) sur mon SAM et les 215R15 en Guyane me tentent bien; pas trop large, 74 cm de diamètre, l'avantage de garder les jantes d'origine.

Mais j'ai lu(euh, oui, j'ai bien pensé à faire "rechercher") qu'il y a des risques de toucher les lames en butée de direction (pb apparement évité avec les triangulars au déport de 12mm).

Y a t-il des utilisateurs sur jantes d'origine sur un SAM pour m'informer si "ça passe ou pas".

Pour la réhausse, entre le kit OME, les jumelles TD, ça doit passser.
Pour la réduction, la BT 4.16 est en cours de montage.

Merci de vos conseils.

[bocolo]

en BS Guyanne, avec le 195/15 tu gagne déjà en diamètre et sans problème de passage de roue !
Perso, moi j'ai des 205/15 et il n'y a pas de soucis non plus ( mais je crois que le diametre est inferieur au 195 ! )

[ju²]

Thonon1 a du 215/(80)/15 en guyane avec une rehausse de 5cm... sans problème... ou alors il m'a menti

[B P 19]

moi ! j'ai des fedima 215/80/15 diametre 747
rehausse +4 cm ça passe !!!

[pat 25]

Sans réhausse, ça passe déja.
Avant ma réhausse et mes roues de 16", j'avais des jantes a déport et des 205x15 en Guyanne et jamais de problèmes.

[stef-kol]

je pose la question car après avoir épluché les posts SAM/gros pneus, on lit parfois que ça passe et puis la même personne fait un petit body-lift quelques moiqs plus tard...

mon voeux était le 205x16 mais ça doit passer tellement juste dans les passages de roues (je pense au pli de tôle (soudure) en arrière des roues avant), qu'avec les vibrations, mouvements de ponts sur les chemins (mettez vous passager à fixer la roue AVD, vous serez surpris des déplacements avant/arrière), que bref, 215x15 me semble un poil plus raisonable. Je verrais bien un 205/85 R15, plus étroit et un peu plus haut, mais à ma connaissance, ça n'éxiste pas.

donc pour en revenir à ma question initiale, vos potes c'est sur jantes d'origine leurs 215x15 ne touchent pas les lames?

[le cabri]

je pose la question car après avoir épluché les posts SAM/gros pneus, on lit parfois que ça passe et puis la même personne fait un petit body-lift quelques moiqs plus tard...

mon voeux était le 205x16 mais ça doit passer tellement juste dans les passages de roues (je pense au pli de tôle (soudure) en arrière des roues avant), qu'avec les vibrations, mouvements de ponts sur les chemins (mettez vous passager à fixer la roue AVD, vous serez surpris des déplacements avant/arrière), que bref, 215x15 me semble un poil plus raisonable. Je verrais bien un 205/85 R15, plus étroit et un peu plus haut, mais à ma connaissance, ça n'éxiste pas.

donc pour en revenir à ma question initiale, vos potes c'est sur jantes d'origine leurs 215x15 ne touchent pas les lames?

le body lift ne change pas l'ecartement avec les lames ...
par contre c'est vrai qu'en cas de croisment maxe cela doit pouvoir touhcer dans les passages d'ailes mais bon moi jamais essayé

faut dire quej'ai pas de sam non plus

[stef-kol]

oui, il y a le souçis de toucher les lames + les passages de roues, 2 choses différentes, nous sommes d'accord

[thonon1]

effectivement

j'ai des 215/R15 des 75 ou 80 je sais plus!!

mais je suis monte sur des jantes déporte car à mon avis sur celle d'origine ca doit touche les lames...moi ca touche parfois mais en croisemment de pont

[le cabri]

effectivement

j'ai des 215/R15 des 75 ou 80 je sais plus!!

mais je suis monte sur des jantes déporte car à mon avis sur celle d'origine ca doit touche les lames...moi ca touche parfois mais en croisemment de pont

guyannes donc 80 %