Forum 4x4

J'ai fait poser deux protections : un ski avant et une autre pour la BT. Le garagiste, spécialiste 4x4 et qui fait de la compétition n'a pas reçu la protection BT à temps. Il a fabriqué, devant moi une protection sur mesure, découpée et recourbée comme il faut dans une sorte de plaque en téflon. Il m'a montré son Toy de compétition, entièrement protégé dessous avec ça, y compris les bavettes avant et arrière. Il m'a dit que ça se faisait de plus en plus. En plus c'est moins cher. Pour l'avant c'est un ski en alu de 8 mm. Qu'en pensez-vous ??

je réponds que ça m'interesse!! :
sans indiscretion, combien ça t'as coûté??
Tu connais le nom du materiau ? c'est vraiment du teflon?

je viens de me faire des protection de pieds d'amortisseurs AR que je vais poser en même temps que mes nouveaux amortisseurs.
J'ai taillé ça dans un bac en polyethilène abimé de 10mm.
Faut que je scanne des photo.
C'est facile à travailler et pour avoir les courbures, il faut un décapeur thermique et travailler à 350°c.
Par contre pour une protection de boite ou de moteur, j'avoue que j'hésite

Le matériau c'est du POLYÉTHYLÈNE, l'aspect c'est comme du Teflon : une plaque pas complètement rigide. Le garagiste a fait un "patron" avec du carton puis il l'a reporté sur sa plaque, l'a découpée, percée et comme le dit Fane, a travaillé les courbures avec un machin à décoller la peinture. Il l'a placée sans pattes, directement. Même épaisseur que le blindage mais beaucoup plus léger. Pour le prix il a fait ça au M2 et ça a coûté 105 euros TTC. La même plaque en alu chez le même fournisseur que le ski (assez cher j'ai trouvé) coûtait 170 euros.
Comme je l'ai dit, son TOY de compétition est effectivement entièrement protégé dessous avec ça, plus les 4 énormes bavettes savamment placées et recourbées.

Il fait quoi comme compète ?
Si c'est du circuit style endurance, pas de problème mais pour faire du franchissement....
J'ai bien peur que le carter qui est derrière fasse la tronche en cas de choc sur un bout de cailloux ...

sashimi a écrit :Le matériau c'est du POLYÉTHYLÈNE, l'aspect c'est comme du Teflon : une plaque pas complètement rigide. Le garagiste a fait un "patron" avec du carton puis il l'a reporté sur sa plaque, l'a découpée, percée et comme le dit Fane, a travaillé les courbures avec un machin à décoller la peinture. Il l'a placée sans pattes, directement. Même épaisseur que le blindage mais beaucoup plus léger. Pour le prix il a fait ça au M2 et ça a coûté 105 euros TTC. La même plaque en alu chez le même fournisseur que le ski (assez cher j'ai trouvé) coûtait 170 euros.
Comme je l'ai dit, son TOY de compétition est effectivement entièrement protégé dessous avec ça, plus les 4 énormes bavettes savamment placées et recourbées.

c'est ou qu'on peut trouver ce materiaux ??? je me lancerais bien dans l'aventure moi !!!
merci pour l'info !

pareil léger cela me va bien pour mon LJ

Pour le matériau, il avait une grande plaque. A mon avis il suffit de taper "polyéthylène" sur le google ou de demander à un garagiste. Sinon je lui demanderais. Cela n'a pas l'air bien compliqué à faire : il a fait un patron, puis une découpe générale à la scie sauteuse. Après, en posant la plaque dessous, il marquait les découpes au feutre. Le plus délicat à mon avis c'est de la recourber avec le décapeur à peinture. C'est ultra léger.

Pour la protection du carter je lui ai demandé. Il m'a dit qu'il n'y avait pas de problème en sachant ce que je vais faire exactement comme usage. Je lui ai dit que ce n'était pas du franchissement "volontaire", du TT quoi, mais à certains endroits c'est pareil. Pas de problèmes.

jaadtoly a écrit :

sashimi a écrit :Le matériau c'est du POLYÉTHYLÈNE, l'aspect c'est comme du Teflon : une plaque pas complètement rigide. Le garagiste a fait un "patron" avec du carton puis il l'a reporté sur sa plaque, l'a découpée, percée et comme le dit Fane, a travaillé les courbures avec un machin à décoller la peinture. Il l'a placée sans pattes, directement. Même épaisseur que le blindage mais beaucoup plus léger. Pour le prix il a fait ça au M2 et ça a coûté 105 euros TTC. La même plaque en alu chez le même fournisseur que le ski (assez cher j'ai trouvé) coûtait 170 euros.
Comme je l'ai dit, son TOY de compétition est effectivement entièrement protégé dessous avec ça, plus les 4 énormes bavettes savamment placées et recourbées.

c'est ou qu'on peut trouver ce materiaux ??? je me lancerais bien dans l'aventure moi !!!
merci pour l'info !

Superplatic ou Obra, à Sclessin

c'est surement très efficace pour protèger des impacts des pierres qui volent ... un peu moins que l'alu pour protèger de la marche en pierre qui vient taper la BT en franchissement par manque de rigidité !!
la pièce va se déformer plus facilement jusqu'à venir toucher la partie à protéger et l'impact va être transmis ...

autrement dans le même style, il y a des plaques en Nylon que l'on peut trouver sous forme de plaque ou de cylindre au mètre (parfais pour faire un bodylift en en faisant des rondelles