Forum 4x4

Géoportail indique les chemins barrés , par un petit trait rouge ( il faut zoomer fort) , je pense que c'est celui qui est le plus a jour .

Bernard_83 a écrit :Géoportail indique les chemins barrés , par un petit trait rouge ( il faut zoomer fort) , je pense que c'est celui qui est le plus a jour .

+1 j'avais oublié de le notifier

J'utilise IphIgenie (cartes IGN, tracé en direct sur la tablette ou le téléphone, cartes à toutes les échelles et cartes satellites...)

Ensuite il faut savoir lire et interpréter les cartes et respecter la signalisation sur le terrain. (En l'absence de signalisation réglementaire ou d'interdiction physique tous les chemins sont présumés ouverts à la circulation)

Kurios a écrit :En l'absence [...] d'interdiction physique tous les chemins sont présumés ouverts à la circulation

Autant une barrière je veux bien, mais quand un riverain décide de privatiser un chemin de son secteur pour sa tranquillité personnelle, en tombant un arbre en travers ou en y plaçant des rochers ou des souches, sans autre indication, je suis en droit de me dire que c'est dû à une tempête ou un éboulement

le garde nature à qui j'en causais le mois dernier m'a prétendu que c'est la classement par arrêté municipal qui a valeur, pancartes ou pas

titoupath a écrit :Autant une barrière je veux bien, mais quand un riverain décide de privatiser un chemin de son secteur pour sa tranquillité personnelle, en tombant un arbre en travers ou en y plaçant des rochers ou des souches, sans autre indication, je suis en droit de me dire que c'est dû à une tempête ou un éboulement

Mon copain Solognot fait mieux:
Une voiture sur l'un de ses chemins, les occupants en train de lui voler les girolles ou les cèpes à quelques centaines de maitres, pendant ce temps lui coupe un arbre devant et un arbre derrière la voiture, il n'en a pas encore écroulé un dessus.

J'ai téléchargé geoportail et ça semble vraiment bien fait ke vois les bons chemins près de chez moi etc par contre sur ceux qui ont des barrières et la je ne vois aucune indication peu importe la carte que je choisi, tu pourrais me faire une capture d'écran d'un croisement avec barrière??

J'ai vraiment une façon différente de faire... Je ne prends rien avant... Ou alors une base wikiloc.


Puis je tourne à droite puisque je vois une ruine sympa, je tourne a gauche puisque ça ressemble à un clairière, je fais demi tour puisque il semble qu'un chemins abrute m'invite à faire le con, puis je..... au bout d'un moment, je dès zoom la carte, regarde où sz trouve la ou je devrais être, et si il faut je fais 50 km pour m'y rendre par l'asphalte.

Mais en attendant, j'aurais fait plein de PI wikipédia.

J'ai des GPS dans le 4x4 bien sûr. Ça fait partie de la panoplie, mais, ça n
'existait pas il y a vingt ans.
Alors j'avais acheté des top25 de ma région.
J'avais stabilobossé en jaune fluo les pistes.

Tous les dimanche on faisait des ''recos''

Quand on passait en 4x4 sur une piste je mettais une deuxième couche de stabilo orange.

J'ai donc ma région cartographiées au 1/25000° avec les pistes possibles en orange.

Quand une piste devient interdite je dessine un trait noir.

L'avantage est que vingt ans plus tard le logiciel est le même pour les consulter et que la mémoire ne s'est pas effacée...

Oui c'est une très bonne chose quand on est là où on connaît mais plus je cherche et plus j'ai du mal à comprendre comment prévoir un "raid" dans un endroit qu'on ne conn1ot pas