Forum 4x4

Salut,

Le graisser sirtie boîte de transfert est impossible à graisser avec ma pompe. Avez vous une astuce c’est très étroit…merci

Le premier croisillon de transmission ?
Tourne l'arbre pour que l'espace augmente au niveau du graisseur, tu devras sans doute graisser par le dessus de l'arbre. Sinon tu démontes ce côté de l'arbre pour plier le croisillon comme il faut. C'est l'affaire de 4 écrous et ça permet de détecter un croisillon HS.

Suivant les marques les embouts de graissage ont un diamètre plus ou moins important, change d'embouts ou passe le au touret pour le réduire

Perso je le graisse roues arrières pendantes en le positionnant vers le haut cric sous le pont tu te glisse vers le graisseur et tu tournes la roue arrière avec le pied pour le caler en haut.
Autant te dire qu’en concession ce point ne voit pas souvent la graisse

Merci pour vos astuces, je vais racheter une pompe à graisse de qualité et avec embout fin. Et essayerai les différentes positions que vous proposez !

Merkiiii

Vous auriez une bonne marque de pompe à graisse ? Ks tools ?

Salut !

J'ai pas de marque à te suggérer, en revanche, à choisir entre embout souple, et rigide, je choisis rigide sans hésiter.

Parfois, il faut un souple, mais dans plus de 9 fois sur 10, c'est bien plus confort.

matIV a écrit :Salut !

J'ai pas de marque à te suggérer, en revanche, à choisir entre embout souple, et rigide, je choisis rigide sans hésiter.

Parfois, il faut un souple, mais dans plus de 9 fois sur 10, c'est bien plus confort.

Ça me surprend pas, merci à toi.

pat 25 a écrit :https://www.manomano.fr/p/pompe-a-grais ... e-10890781

Merci bien !