Forum 4x4

je viens d'entendre parler d'une possibilité de convertir certains vehicules diesel au bioethanol diesel. En avez vous entendu parler ?
Sur quels vehicules est ce possible au cas ou ? et qu'en pensez vous ?

Bonjour,

tu parles de l' ED95?

https://www.lesechos.fr/2017/01/carbura ... sel-159919

On n'en voit pas beaucoup

sans conversion il y a le bio-diesel (huile de colza) ...

apres, un moteur diesel peut accepter beaucoup de carburants pour fonctionner, mais le point limitant sera la tolerance du systeme d'injections (pression, fluidité, lubrification)

le manuel des VW golf 2 diesel preconnisait l'hivers de mettre 1/3 du reservoir en "super" melange au GO pour ne pas que ca gele..... mais c'est avec une pope bosch tres fiable qu'on pouvait se le permettre... CF les forums de "huileux"

personellement, l'ete, mon 2.5 VM du cherokee se contentre tres bien d'un melange a 50% d'huile de friture recyclee...

attention, à 50% même en été, si ton moteur n'est pas en charge importante (et c'est rarement le cas sur route) , y'a plein d'imbrulés d'huile qui finissent par se déposer dans les gorges des segments, coller les segments dans les gorges et ça se termine toujours en perte de compression
si ça sent fort au démarrage et ralenti, c'est que c'est en cours

merci, je vais surveiller ca, mais pour le moment, rien a signaler de ce genre

Suis pas sûr que les diesels modernes acceptent si facilement ce mélange, je ne m'y risquerais pas vu la complexité et fragilité des injections .
Avec mon pajero j'ai roulé jusqu'à 30 % d'huile sans problème, il avalait aussi le mauvais gasoil tranquille ,avec mon Suzuki même pas je m'y risque.

J'ai un collègue qui a déjà essayé une bricole comme ça :

Laisser le système d'injection de gasoil intact. Et tu injectes du E85 depuis un réservoir séparé + injecteur dans la pipe d'admission pour faire varier la charge moteur.
Le peu de gasoil qui va être injecté à haute pression dans le cylindre va servir "d'étincelle" pour enflammer le mélange pauvre air + éthanol comme dans un moteur essence classique. Ça marchait mais il a pas poussé plus loin faute de moyens (ça s'est limité à E85 dans le bocal de lave glace, et pompe de lave glace qui crache dans l'admission).

Ça a pas été plus loin qu'un délire de bricolo qui s'emmerdait le dimanche après midi. Aucune idée du rendement, conso spécifique, si ça cliquète, comment se comporte la combustion pauvre en mélange homogène, etc...
De toute façon je vois difficilement une autre "solution" que ce genre vu que les pompes à gasoil risquent de gripper très très vite en bouffant de l'éthanol, ou alors peut-être coupée à 50% d'huile 2T

C'est comme les gars qui s'amusent a injecter du GO dans une carabine a plombs pour améliorer la poussée............................

https://www.usinages.com/threads/carabi ... ing.78459/

pat 25 a écrit :C'est comme les gars qui s'amusent a injecter du GO dans une carabine a plombs pour améliorer la poussée............................

https://www.usinages.com/threads/carabi ... ing.78459/

J'adore l'idée. Et en plus il y a résultat au final.