Forum 4x4

Slt les gars,

Voilà j'ai récupéré un treuil chinois auquel j'ai fait un petit entretien:
- Démontage, contrôle et nettoyage de la partie électrique
- Démontage, dégraissage de la vieille graisse dure et collante, regraissage et remontage
- Démontage, graissage et remontage du débrayage manuel (manette avec position engagé et désengagé)

Branchement pour test :
Le treuil fonctionne parfaitement niveau électrique mais en position désengagé au niveau du débrayage manuel
En position engagé, le treuil se bloque autant en déroulement qu'en enroulement...

Pour moi la position désengagé signifie libre pour sortir le câble à la main donc pas compatible avec la mise en marche du treuil!!!

Je pense qu'il y a un soucis du côté de la partie réducteur cependant tous les pignons tournent bien, sont bien graissés et j'ai remonté dans le même ordre qu'au démontage


Si quelqu'un peut m'orienter et m'expliquer le principe de la manette de débrayage

Merci

dépend de l'utilisation que tu veux en faire

si c'est de façon épisodique , je le laisserais en position verrouillé et sortirait le cable qu'au moteur

j'ai eu un Tmax qui une fois débraillé ne voulait plus ce verrouiller , tu coup je l'ai bridé en permanence

C'est justement en mode verrouillé qu'il est bloqué !!!

Il marchait avant démontage ?

Ça faisait la même chose

Tu veux dire qu'en mode libre le tambour d'enroulement est entraîné par le moteur au lieu d'être libre et en mode engagé il est bloqué complètement au lieu d'être entraîné par le moteur ?
Et bien le treuil a déjà été démonté et mal remonté, et comme tu l'as remonté à l'identique il est toujours mal remonté. Au démontage tu dois voir sur quelle partie agit la manette et tester l'engagement du tambour pour retrouver comment remonter correctement.

Ah les treuils chinois...
pourtant quand on l' ouvre ca semble tellement simple a l intérieur qu on se dit que ca va forcément fonctionner, 2 ou 3 pièces qui se battent en duel de chaque coté rien de sorcier, on repère, on nettoye, on graisse, on referme confiant.... et pis non... il veut pas...il boude

Voici des photos de la partie engrenage démontée

Alors il n'y a pas moyen de se tromper dans le remontage car chaque pignons ont une taille différente.

Et effectivement, en remontant l'ensemble, il se trouve que ça fonctionne parfaitement.
Donc là je ne comprend absolument pas ce que j'ai changé au remontage

Je suis donc désolé du dérangement mais je laisse quand même le post au cas où un des membres aurait une quelconque question...

Merci en tout cas pour ceux qui ce sont impliqués dans la résolution de mon problème

Tu nous fais une photo de ce qui est actionné par la manette de déblocage ?

Alors il s'agit de la bague chromé située en haut à droite sur la photo. On voit qu'elle possède une gorge à l'extérieur tout autour. La manette de déblocage a un plot excentré qui vient dans cette gorge pour déplacer la bague de gauche à droite.