Forum 4x4

salut a tous


certain voulais voir d autre voulait savoir donc voila comment changer vos rotule de pivots sur un dana 30 pont avant de XJ et d autre modele de jeep

Salut , super tuto , oui je confirme ces rotules a emmanchement conique c'est la misère si tu n'as pas l'outillage comme celui que tu as présenté , c'est pratiquement impossible sans faire un massacre , juste un pt comment on reconnait la rotule supérieur de l’inférieur quand on a tout déballé et tout mélangé sur l'établi ?

Tu ne peux pas dire mais a la fin tu as quand même un beau cadeaux, de tes aides , un morceaux de bois un peut mâchouillé et gluant

Merci encore pour ton effort de réaliser des vidéos pendant que tu bosses + le montage .

merci oui!
je découvre les différences avec les toys...mais toi aussi tu te "fais chier à taper sur cette merde"
les rotules de pivots sur ponts rigide j'avais jamais percuté...
et l'huile de pont avant reste uniquement dans la boule de pont? ca peut donc pas fuir coté roue?
c'est pas mal vos trucs ricains

Cool cette petite vidéo


Et d''expérience pour le remontage il faut absolument commencer par celle du bas en 1er, sous peine de ne pouvoir finir le remontage avec l'outillage dont ce sert Tristan

HJ61alex a écrit :merci oui!
je découvre les différences avec les toys...mais toi aussi tu te "fais chier à taper sur cette merde"
les rotules de pivots sur ponts rigide j'avais jamais percuté...
et l'huile de pont avant reste uniquement dans la boule de pont? ca peut donc pas fuir coté roue?
c'est pas mal vos trucs ricains

Open vs Closed knucle design.

Ca braque beaucoup mieux aussi.

Bernard_83 a écrit :Salut , super tuto , oui je confirme ces rotules a emmanchement conique c'est la misère si tu n'as pas l'outillage comme celui que tu as présenté , c'est pratiquement impossible sans faire un massacre , juste un pt comment on reconnait la rotule supérieur de l’inférieur quand on a tout déballé et tout mélangé sur l'établi ?

Tu ne peux pas dire mais a la fin tu as quand même un beau cadeaux, de tes aides , un morceaux de bois un peut mâchouillé et gluant

Merci encore pour ton effort de réaliser des vidéos pendant que tu bosses + le montage .

dans mon cas tu peut pas te tromper sur jeep celle bu bas est plus grosse que celle du haut puis le morceau qui rentre dans le pivot sont different sur les 2

les loulou me rapporte tout et n importe quoi le petit dernier il faut le surveiller il me pique les tournevis et autre et les machouille puis ramene le truc

HJ61alex a écrit :merci oui!
je découvre les différences avec les toys...mais toi aussi tu te "fais chier à taper sur cette merde"
les rotules de pivots sur ponts rigide j'avais jamais percuté...
et l'huile de pont avant reste uniquement dans la boule de pont? ca peut donc pas fuir coté roue?
c'est pas mal vos trucs ricains

oui l huile reste juste dans le boule de pont coté interne tu as un joint spi de chaque coté quand sa fuit tu es comptant pour aller les changer

je vais surement devoir faire ce du toy on verra se que j en pense de cette merce aussi

ZaZou a écrit :Cool cette petite vidéo


Et d''expérience pour le remontage il faut absolument commencer par celle du bas en 1er, sous peine de ne pouvoir finir le remontage avec l'outillage dont ce sert Tristan

oui c'est clair sinon on se fait chier

Très instructif comme toujours