Forum 4x4

Marre de la misère des tambours arrière surtout en TT et aussi au CT

Un merci au garage Poncet pour la fourniture des disques de boxer modifiés, des platines et du prêt du bout de pont carraro pour le montage a blanc.
Et un autre merci a Marco pour l'usinage

au revoir


la platine juste dégrossie


Le disque


la clé pour démonter le moyeu


Démontage du moyeu


Usinage du moyeu


Ajustage du joint spi entre le moyeu et la platine


Usinage pour le disque




Au tour de la platine


Sur le pont

@+

Le bout de pont carraro pour le montage a blanc


Découpe pour laisser passer le piston de l'étrier


Taraudage


Montage a blanc


Sur le pont


Ça prend forme

@+

Comment tu geres le frein a main ?

Câbles + hydraulique séparé
Se sont des étriers avant de XM

Je n'aime pas dépendre que de l'hydraulique, si une branche arrache une durite t'es mal.

@+

Ok.

Je trouve le taf tres propre mais vraiment tres complexe. Pourquoi ne pas avoir monte un disque flottant sur le moyeu?

Avec ce montage sont les mêmes disques avant arrière, c'est interchangeable.

@+

jean40 a écrit :Avec ce montage sont les mêmes disques avant arrière, c'est interchangeable.

@+

Ca change quoi ?

Sur la plupart des vehicules qui sont en 4 disques d'origine, c'est pas les memes devant/derriere.

J'ai fait au plus simple et plus économique, ça reste un engin de franchissement de base.

le freinage séparé


@+