Forum 4x4

Bonjour
Je suis en train de restaurer un Toyota BJ40
Pour la partie moteur remplacement coussinets, réaléser les chemises, pistons, segmentation, rodage soupapes, joint de queue de soupapes
Et il fume énormément
Avant de refaire le moteur il fumait aussi énormément la segmentation était hs
Les pistons sont bien positionnés, le tiercages des segments ont été faits comme sur la documentation constructeur
La pompe injection calée à la goutte et le moteur démarre bien (bon calage de distribution)
Vous trouverez ci-joint des photos(pour la vidéo je ne sais pas comment la mettre)
Cordialement

Je crois; je précise bien; je crois que ton moteur n'est pas plus étanche, avec des segments neufs, non rodés, qu'avec des segments HS.

Une fois le rodage fait, ça devrait aller mieux.

qu'elle couleur la fumée?
La culasse a t elle été éprouvée ?

Serrage correct au couple puis à l'angle avec des vis neuves, et des filetages de bloc nettoyés au taraud ?
As tu mesuré tes segments?

Combien de jeu pour les pistons?

Les moteurs Japs tournent très serrés

Satamax a écrit :Je crois; je précise bien; je crois que ton moteur n'est pas plus étanche, avec des segments neufs, non rodés, qu'avec des segments HS.

Une fois le rodage fait, ça devrait aller mieux.

Si pistons neufs, et bloc réalésé, et si les jeux sont bons, non.

Les pistons son neuf et les cylindres ont été réalèses par un professionnel en me fournissant les segments
J’ai une vidéo montrant mieux la fumée qui devient noir deux secondes après être sorti de l’échappement
Mais je n’arrive pas mette cette vidéo sur le forum

Forestier16 a écrit :Les pistons son neuf et les cylindres ont été réalèses par un professionnel en me fournissant les segments
J’ai une vidéo montrant mieux la fumée qui devient noir deux secondes après être sorti de l’échappement
Mais je n’arrive pas mette cette vidéo sur le forum

Des pros qui se plantent ça arrive, faut toujours mesurer
T'aurais pas cassé un racleur au montage? Sur ce modèle, il me semble qu'il y a un ressort entre le piston et le segment ce qui rend le montage délicat
La culasse a été éprouvée, et les vis changées ?

Si fumée noire, c'est pas l'équipage mobile, mais plutôt un ou plusieurs injos qui pissent.
Ou la pompe qui débite trop, et peut être pas au bon moment

Sur la photo la fumée parait blache ou grise. Si tu dis qu'elle tourne noire alors ce sont les injecteurs qui pissent un jet au lieu d'un brouillard. Tu brûles du fuel liquide.
Démonte et change les ou fais les refaire.

Regarde aussi di côté de la membrane de la pompe d injection.
Avec le temps le cuir se fissure et laisse passer trop de gasoil.
Ce qui a pour conséquence de fumer.
Autre cause:vérifie que l edic n est pas bloqué en position sur alimentation (demarage)

Bonne recherche

Jacques

Tain je me rends compte que je connais pas bien les pbs moteurs des series 4 ...ca va pas du tout...
Edic j avais deja lu ce nom mais je decouvre le principe