C'est un vrai mécanique passion
Avec plus de vingt ans, on ira pas le plaindre
En plus, la mécanique est simple
et les pièces de rechange toujours dispo, même si à des tarifs ... 
Après avoir refait un Spi du pont avant,
J'avais constaté un cliquety à l'avant du moteur, proportionnel au régime
Soupapes réglées, j'ai tombé la pompe à dépression, et là
les roulements du galet, qui prend appui sur un plateau à cames, éclatés, toutes les billes descendus au fond du carter
J'ai même pas cherché à connaitre le prix d'une pompe complète, j'ai fait remplacer les roulements et le galet
J'ai tombé le carter d'huile, et récupéré les billes dans la crépine de la pompe à huile
, crépine intacte Par contre, je n'ai pas récupéré toutes les billes ainsi que les cages complètes des roulements,
Pour les connaisseurs, est-il possible qu'il reste des morceaux pouvant se coincer dans la chaîne de distribution, sachant que le véhicule est d'occasion, que lors des précédentes vidanges, une bonne partie se soit évacuée
Photos à suivre, help MG94, comment je dois faire pour les photos
Thierry
, et 163000 kms à croiser la France 
, les sorties TT dans une super ambiance de respect et de liberté, Val d'Isère, à l'A75, A6... de Paris à Marseille en passant par Biscarrosse... 
avec l'Opel ... c'est les agressions répétées sur la carrosserie (bas de caisse, rayures sur les ailes...) 
