Problème frein kzj95

[Horsepower]

Bonjour les copains
J’ai acheté un beau kzj95 à madame
J’ai un problème de frein que je ne comprend pas et je sollicite vos compétences
Le kz roulait et d’un coup freine tout seul de plus en plus fort, je m’arrête et je déhanche la dépression du mastervac et c’est reparti pour 100km
Sur la dernière facture de chez Toy avant que je l’achète à étais fait tout les tuyaux rigides les flexibles le maître cylindre et une à notation disant que le mastervac était indisponible
Aujourd’hui j’ai changé le mastervac et le kz freine et bloc les freins en 200m je débranche la dépression ça relâche les freins mais si je rebranche 200m et les 4 freins freins de nouveau tout seul
La pompe à vide fait bien du vide
Je comprend pas
Merci d’avance de votre aide

[lebjac]

Il y a plusieurs PB possibles:

Etriers qui se bloquent, un ou plusieurs, lorsque tu sens que ça freine tout seul, tu t'arrêtes sans te servir de la pédale ou du frein à main, tu touches les disques et les roues, où c'est chaud tu as trouvé le PB.
Et là plusieurs possibilités:
- Si c'est chaud sur les 4 roues tu as sans doute un PB au niveau du retour, mise à l'air libre du réservoir, PB sur le maitre cylindre.
- Etrier qui grippe un ou plusieurs.
- Flexible détérioré à l'intérieur, un morceau de revêtement intérieur qui fait clapé anti retour et qui empêche la pression de revenir à zéro dans le ou les pistons.
- Freins arrière, le répartiteur défectueux ou mal réglé.
- Freins arrière le frein à main qui reste serré.

[Horsepower]

Les freins ne sont pas grippés j’ai démonté les 4 pour voir et ras
Quand il freine tout seul c’est sur les 4 roues, je débranche la durite de la pompe à vide du mastervac ça fait un bruit d’aspriration Dans le mastervac et ça relâche les 4 freins

Tout le système de freins est neuf sauf étrier (mastervac, maître cylindre, bocal, tout les rigides, et les flexible)

[cedricfred]

Quand ça freine tout seul est ce que la pédale descend et reste assez bas au point que tu peux la remonter à la main ? Car si le ressort de rappel est cassé le simple poids de la pédale et les vibrations vont freiner petit à petit sans relâcher.

[le fou furieux]

Quand ça freine tout seul est ce que la pédale descend et reste assez bas au point que tu peux la remonter à la main ? Car si le ressort de rappel est cassé le simple poids de la pédale et les vibrations vont freiner petit à petit sans relâcher.

le probleme est que meme si le ressort est cassé ou fatigué ca ne jouerai pas comme ca sur les feins d'autant plus si il retrouve le fonctionnement en retirant la durite de vide ... par contre regarde si dans ta durite de vide tu n'as pas un réducteur de pression ..ca ce présente comme un bouchon en plastique percé au centre si il est bouché tu n'as pas de retour vide lorsque tu relaches ta pedale de frein et donc ton maitre cylindre reste engagé ..essai avec une pince de le trouver dans la durite en pinçant doucement si il y en a un la durite ne devrait pas s’aplatir a l'endroit ou il ce trouve

[Horsepower]

Quand ça freine tout seul est ce que la pédale descend et reste assez bas au point que tu peux la remonter à la main ? Car si le ressort de rappel est cassé le simple poids de la pédale et les vibrations vont freiner petit à petit sans relâcher.

Il freine tout seul sans que la pedale ne bouge elle reste bien en haut
par contre quand il freine tout seul si je veux freiné la pedale est super dur et à peine touché 5cm d’appui je prend le par brise dans la gueule
Je débranche là durite de pompe à vide ça relâche immédiatement les freins et quand je roule la pedale est normal avec une course normale

[Horsepower]

le probleme est que meme si le ressort est cassé ou fatigué ca ne jouerai pas comme ca sur les feins d'autant plus si il retrouve le fonctionnement en retirant la durite de vide ... par contre regarde si dans ta durite de vide tu n'as pas un réducteur de pression ..ca ce présente comme un bouchon en plastique percé au centre si il est bouché tu n'as pas de retour vide lorsque tu relaches ta pedale de frein et donc ton maitre cylindre reste engagé ..essai avec une pince de le trouver dans la durite en pinçant doucement si il y en a un la durite ne devrait pas s’aplatir a l'endroit ou il ce trouve

Salut Yann
Se matin j’ai démarré je suis allé faire le plein au bout de 5km il c’Est mis à freiné tout seul je me suis rangé sur le bas côté la pedale était en haut ultra dur, j’ai coupé le moteur et redémarrer immédiatement pied sur le frein au redémarrage la pedale et redevenu normal et plus de problème durant les 20km jusqu’à la maison !!
Je vais regarder le réducteur de pression

[pat 25]

desserre le reglage de ta tige de poussé de la pédale de frein d un demi tour et vas faire un essais
DD

[cedricfred]

Question : ton KZ a-t-il l'ABS ?

Si oui débranche le fusible et fais un essai.

[matIV]

Ca me rappelle le Cherok qui faisait ça, mais quand je freinais.
Une bague ABS doit être endommagée (c'est même sûr!)...

Fuse débranché, ça ne le fait plus.