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ouaip! surtout les caisses sur le toit !christian.styling a écrit :C'est le six cylindres 2,8 du << Gr Y60 >> ton moteur...
Super astuces d'aménagement, très pratique
du Y60? Ca a un vieux coucou comme moteur c'est bestiaux plus récent?christian.styling a écrit :C'est le six cylindres 2,8 du << Gr Y60 >> ton moteur...
Super astuces d'aménagement, très pratique
Tanguy a écrit :on dirait une histoire de famille
le cousin par alliance a la femme du beau-frère de la concierge
bon , alors !
- le 1er Baroud est arrivé sous les ovations et au milieu de la foule en délire , en France en 1981
c' était un DATSUN !
- en 1984 DATSUN disparait pour devenir NISSAN , mais la fabrication du Baroud continue
- en 1988 les 1er Baroud fabriqué sous licence en Espagne ( histoire de quotat et de gros sous ) arrivent dans un grand bruit de castagnettes et de danse Flamenco en France voir même en Europe
- en 1989 le 1er PATROL débarque du bateau au Havre , c' est une révolution ! il est à nouveau acclamé par la foule massée nombreuse sur les quais car cette fois le Patrol a des ressorts en lieu et place des lames de son aïeul sans compter ses ailes jouflues qui cèdent a la mode made-in-rambo de l' époque
...... le Baroud continue son existance , avec ses lames et ses ponts
- en 2001 fin de l' éxistance du Baroud , seule une dernière version a moteur de Terrano sera fabriquée pour satisfaire la demande d 'un certain Christian modo d' une rubrique ... mais on en sait pas plus ...
....... le Patrol est toujours existant avec ses 2 ponts ... au grand damme des proprios de T2 !
voili , voilou !
Tanguy a écrit :le 260 est un ... baroud
2,8L - atmo - 6cylindres
même si il a été fabriqué en espagne et que la cg est indiqué EBRO il a le sigle Nissan sur la calandre
t' as qu' a voir !
j' en suis sur , celui de mon fils est comme ça !
François ROLAND a écrit :Pas du tout
D'abord, il faut bien faire la difference entre le modele 260 et le type 260.
Le modele 160 est celui qui a les clignotant SOUS les phare, le 260 a les clignotant A COTE des phare (y a pas que ça comme difference.
le 2.7 perkins est un 160, et non un 260 (type mine KP160E)
Les modele 160 qui on le type 260 dans le N° de serie, sont ceux fabriqué en espagne.
sinon les difference entre 160 et 260 sont nombreuses :
Moteur, boite, boite de transfert, pont...