LJ70 - histoire de discuter

[adrien62]

Hello,

Non je n'ai pas acheté un nouveau 4x4

J'ai fais le tour d'un LJ70 turbo (2eme série) ce matin, pour donner mon avis à un client pour un éventuel achat/restauration.
Un truc qui ma interpelé à l'essai c'est que malgré que le voyant "turbo" s'allume on ne sent pas de "pousser" malgré que tout à l'air de fonctionner correctement.

Donc ma question, es-ce vraiment quelque chose de pas violent pour les 85cv ou faut s'inquiéter.

tchuss

[Ouitara]

le 2L-T n'est pas un foudre de guerre ! !
et le voyant turbo allumé fort probable que les charbons d'alternateur sont fatiguer ! !

[adrien62]

Le voyant s'allume vers 1800trs/min environ.
La gauge de tension alternateur elle est correct.

[lebjac]

le 2L-T n'est pas un foudre de guerre ! !
et le voyant turbo allumé fort probable que les charbons d'alternateur sont fatiguer ! !

[Ouitara]

oui problème connu sur le runner et lj7

[adrien62]

C'est le vert qui s'allume, pas le rouge de l'autre côté...

[Gilbert30]

Salut,
le voyant vert qui s'allume à 1800 tours normal, perso sur mon LJ j'ai jamais senti un coup de pied au cul quand le voyant s'allume et pourtant il marche bien

[le fou furieux]

voyant vert allumé ...normal pas de coup de pied au cul ..normal juste une petite poussée lineaire depuis environ 1800trs/min jusque environ 3000/3200 ensuite la courbe flechie un peu ..petit turbo avec environ 550 grs de charge donc pas violent

[cedricfred]

C'est un LJ, rien qui me choque.
Faut pousser le turbo avec des rondelles, il parait que les moteurs Toy sont increvables

[adrien62]

C'est pas toi qui disait il y a peu que c'était le niva de chez toyota ?

Sinon faut combien de temps a peut être pour décaisser un tel engin ?