[Défauts moteur] Probléme au démarrage

[Zitoune30340]

Bonjour à tous,

Comme dit dans la présentation du forum, je m’appelle Olivier et viens de faire l’acquisition d’un Nissan Terrano 2 de 2003.

Pour faire l’historique, j’ai commencé par un probléme de perte de puissance.
Le véhicule ne fonctionnait que débitmètre débranché (sans allumage du voyant MI ???).

J’ai remplacé le débitmètre, celui en place n’était pas le bon modèle : le véhicule fonctionne trés bien.
Comme il ne montait pas en température, j’ai remplacé le calorstat : problème résolu.

Depuis quelques jours, le voyant MI reste allumé.
J’ai esasayé de lancer un autodiag en shuntant les bornes 1 et 8 (modeles 16 broches), rien ne se passe, aucun clignotement.

Symptôme : 1 seconde aprés avoir démarré, le moteur monte à 2000 tours un bref instant, le véhicule dégage une fumée noire et une forte odeur.
Ensuite plus de probléme, il fonctionne normalement et ne fume plus.

J’ai oublié, le phénoméne de montée dans les tours ne se produit uniquement moteur à chaud.

Dans l’attente que vous m’éclairiez un peu, je vous souhaite une agréable journée et un bon week-end.

[edefaverney]

Bienvenue à toi et à ton Terrano !
Ton Terrano est un 2,7 l TDI ou un 3 l DI?
Renseigne ta signature comme cela plus personne ne te reposera la question !
As-tu nettoyé l’intercooler ?
Il se peut qu’au démarrage il absorbe de l’huile qui a condensée dans l’échangeur !

À plus

Manu

[Zitoune30340]

Merci pour ta réponse, je vais regarder de ce côté.
Pour la signature je m’en occupe.

Terrano 2,7 / 2003 / 130000 kms.

QUOTE=edefaverney;3882305]Bienvenue à toi et à ton Terrano !
Ton Terrano est un 2,7 l TDI ou un 3 l DI?
Renseigne ta signature comme cela plus personne ne te reposera la question !
As-tu nettoyé l’intercooler ?
Il se peut qu’au démarrage il absorbe de l’huile qui a condensée dans l’échangeur !

À plus

Manu[/quote]

[Zitoune30340]

Bonjour,

Pour info si quelqu'un vient à avoir les mêmes symptômes que moi /

Après le prêt d'un appareil de diagnostique OBD2 : Code défaut P207.
Je vais devoir regarder du côté des injecteurs.

Bonne semaine à tous.

[pat 25]

Un petit copier/coller de DD..............................

"la faut lui dire que sur son modèle le shunt c est entre 1 et 16 et pas 1 et 8

que s il confirme le code 27 c est le calculo qui merde

puis faudrait savoir la marque du debitmetre

merci a toi"

[Zitoune30340]

Merci Pat pour ces infos.

Sur le manuel de l’outil, le code P207 renvoie à cette ligne :
P0207 Injector Circuit Open Cylinder 7 ???

Bon week-end à tous.

[pat 25]

bon il comprend pas que sa valise raconte n importe quoi

soit il fait ce que je t ai fait écrire soit tu lui demande de passer chez nous https://terrano.forumactif.com

[Zitoune30340]

Donc si je dois changer l' ECU ,
Méthode ? précautions ? NATS ?

Quelqu'un a déjà effectué cette opération ????